Iryo y Ouigo competirán con Renfe en el mercado de Portugal
Renfe estaría dispuesta a entrar en el mercado ferroviario de Portugal, y Ouigo e Iryo querrían plantarle batalla recrudeciendo la guerra de trenes en la península.
La decisión del gobierno portugués de modernizar su red ferroviaria, incluyendo proyectos de alta velocidad como la conexión entre Évora, Elvas y Badajoz, ha despertado el interés de Renfe, quien ansía operar una ruta de alta velocidad Madrid-Lisboa.
De hecho Renfe ya opera en la línea transfronteriza entre Vigo y Oporto, por el norte, pero no deja de ser una ruta larga y compleja, que obliga a los viajeros a recorrer cuatro horas y media desde Madrid hasta Vigo para, después, recorrer otras 3 horas (aproximadamente) hacia la ciudad lusa.
Pero esto no impide que Renfe ya esté buscando expandir sus servicios en Portugal a través de su filial de Proyectos Internacionales, con la meta de que el 10% de su negocio provenga de operaciones internacionales para 2028.
Por su parte, Iryo, respaldado por Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia, está evaluando posibles oportunidades en Portugal, según publica el medio "La Información". La compañía está considerando diversos proyectos de crecimiento, tanto dentro del país como en colaboración con España. Destaca la importancia de un proceso transparente y sin discriminación en el acceso a la red para que la liberalización sea efectiva.
Ouigo, propiedad de SNCF, también está explorando su ingreso al mercado portugués. La empresa está analizando cualquier oportunidad viable, siempre y cuando la infraestructura lo permita. Ouigo enfatiza la relevancia del ancho ibérico y la necesidad de contar con material rodante compatible para operar en Portugal.
Si Iryo y Ouigo entran en el mercado de Portugal, gana el viajero
La entrada de Iryo y Ouigo en el mercado ferroviario portugués promete aumentar la competencia y ofrecer más opciones a los viajeros. Esto podría traducirse en tarifas más económicas, mejores servicios y mayor innovación en el sector.
El desarrollo de la Línea del Norte, que conecta Lisboa y Oporto, será determinante para el futuro del ferrocarril de alta velocidad en Portugal. Este proyecto, junto con la conexión con España, podría posicionar a Portugal como un importante centro ferroviario en la península ibérica.
Y es que la liberalización del mercado ferroviario portugués está en marcha y los operadores españoles Iryo y Ouigo están listos para competir con Renfe, según el mencionado medio: su llegada podría transformar el panorama ferroviario portugués y ofrecer una experiencia más competitiva y atractiva a los viajeros.
El éxito de Iryo y Ouigo en Portugal dependerá de diversos factores, incluida la transparencia del proceso de liberalización, la disponibilidad de infraestructura adecuada y la aceptación por parte de los viajeros. Sin embargo, su experiencia en el mercado español sugiere que tienen el potencial para competir exitosamente con Renfe y contribuir a un mercado ferroviario portugués más dinámico y eficiente.
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