SATA Air Açores cerró 2025 con una mejora significativa de sus resultados operativos y financieros, impulsada por la aplicación de medidas de eficiencia, control de costes y optimización de operaciones contempladas en su plan de sostenibilidad y reestructuración, en un contexto en el que las aerolíneas continúan afrontando fuertes presiones sobre costes y rentabilidad. (Otra aerolínea europea suspende todos sus vuelos tras declararse insolvente)
Aerolíneas: SATA mejora sus resultados en 2025 y reduce pérdidas en sus principales compañías
El grupo aéreo azoriano señala que logra un EBITDA positivo en todas sus empresas operativas tras reforzar su plan de sostenibilidad.
Uno de los aviones de la aerolínea SATA Azores
El grupo aéreo azoriano consiguió además que todas sus empresas operativas registraran un EBITDA positivo, consolidando así el avance de su proceso de recuperación financiera y operativa.
La compañía considera que estos resultados "reflejan una mejora progresiva de su estructura operativa en un contexto todavía marcado por la presión sobre los costes, especialmente en mantenimiento aeronáutico, combustible y operaciones".
Azores Airlines mejora más de 22M€ su EBITDA
La evolución más destacada se produjo en Azores Airlines, cuyo EBITDA pasó de cifras negativas en 2024 a alcanzar los 21,5M€ en 2025, lo que supone una mejora interanual cercana a los 22,2M€.
La aerolínea redujo además sus pérdidas netas en más de 17M€, apoyándose en una estrategia orientada a reforzar la rentabilidad, ajustar capacidad y optimizar costes operativos.
Durante el ejercicio, la compañía operó más de 11.400 vuelos y transportó alrededor de 1,6 millones de pasajeros, manteniendo un factor de ocupación medio del 82%.
Entre las medidas aplicadas destacan reducciones de costes vinculadas a operaciones ACMI, catering a bordo y compensaciones a pasajeros. No obstante, la compañía también tuvo que asumir mayores gastos derivados del mantenimiento aeronáutico y del incremento de costes laborales.
SATA recuerda además que los resultados de 2025 todavía no incorporan compensaciones económicas vinculadas a las rutas de Obligación de Servicio Público entre Azores, Madeira y Portugal continental, cuyo déficit operativo superó los 13 millones de euros durante el ejercicio.
SATA Air Açores refuerza tráfico y ocupación
Por su parte, SATA Air Açores mantuvo una evolución positiva tanto en tráfico como en ocupación.
La aerolínea transportó más de 1,05 millones de pasajeros en 2025 y elevó su factor de ocupación medio hasta el 80,4%, mejorando más de tres puntos respecto al año anterior.
Los ingresos operativos crecieron más de un 16%, impulsados por el aumento de la demanda y por mayores compensaciones relacionadas con las obligaciones de servicio público.
El EBITDA de la compañía se duplicó hasta situarse en 10,6 millones de euros, mientras que las pérdidas netas se redujeron desde los 11,6 millones hasta los 6,4 millones de euros.
Mejora operativa y foco en la sostenibilidad
El presidente del Grupo SATA, Tiago Santos, considera que las cifras reflejan “el compromiso de todos los equipos del grupo” con las medidas recogidas en el plan de sostenibilidad financiera presentado en 2024.
Según explica el directivo, el grupo mantiene el foco en reforzar la estabilidad operativa y mejorar la eficiencia en un escenario todavía condicionado por la incertidumbre internacional y las tensiones del sector aéreo.
Además de las aerolíneas, la mejora también alcanzó a SATA Gestão de Aeródromos, que logró volver a beneficios y registrar un EBITDA positivo tras el crecimiento de su actividad aeroportuaria.
Privatización y nuevo contrato con TAP
La compañía considera que la evolución registrada durante el último ejercicio refuerza la hoja de ruta definida dentro del proceso de privatización actualmente en marcha.
SATA espera además mejorar su posición operativa a partir de 2026 tras la entrada en vigor del nuevo contrato de Obligación de Servicio Público adjudicado en consorcio con TAP Air Portugal.
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