El conflicto bélico en Irán y Medio Oriente está reconfigurando el mapa de rutas aéreas entre Asia y Europa, con alzas de tarifas que ya alcanzan niveles históricos y que, según proyecciones del sector, se mantendrán elevadas al menos hasta octubre.
Guerra en Medio Oriente dispara tarifas aéreas hasta 560% entre Asia y Europa
Precios de vuelos Asia-Europa se disparan hasta 560% por guerra en Medio Oriente. Impacto en tarifas, rutas canceladas y proyecciones hasta octubre 2026.
Aeropuerto internacional de Doha, en Qatar, uno de los más afectados por las operativas de las aerolíneas internacionales a causa de la tensión en Medio Oriente.
Según un análisis de Alton Aviation Consultancy recogido por Bloomberg, y replicado por diversos medios, los precios en algunas rutas principales entre Asia y Europa subieron hasta un 560% en marzo, y las proyecciones apuntan a que los valores se mantendrán alrededor de un 30% por encima de los niveles habituales incluso hasta el otoño boreal.
Las cifras concretas que impactan la venta de paquetes
Para los vuelos de junio en dirección Asia Pacífico-Europa, los valores están alrededor de un 70% más caros en la comparativa interanual, mientras que en el sentido inverso el incremento llega hasta un 79% año contra año.
Los casos más extremos ilustran la magnitud del fenómeno: la ruta Hong Kong-Londres Heathrow llegó a cotizarse en torno a los US$3.318 al 23 de marzo, un 560% más que el mes previo, mientras que Bangkok-Frankfurt se disparó un 505%, hasta los US$2.870.
Operaciones aéreas: cancelaciones, suspensiones y nuevas rutas
El conflicto ha obligado a una reorganización profunda de la operación de las principales aerolíneas del mundo. Emirates, Qatar Airways y Etihad Airways —con bases en Dubái, Doha y Abu Dabi respectivamente— siguen operando, pero han tenido que alterar sus servicios entre cancelaciones y suspensiones constantes.
Cathay Pacific suspendió sus vuelos a Dubái, Riad y Tel Aviv, y reforzó su operación hacia Europa incorporando vuelos adicionales entre Hong Kong y París, y Hong Kong y Zúrich.
Air China inauguró el 24 de marzo una conexión directa entre Beijing y Bruselas, y el 26 puso en marcha otra entre Chengdu y la capital belga, generando nuevas alternativas de conexión que antes no existían. Singapore Airlines extendió la cancelación de sus vuelos a Dubái hasta finales de abril, e incrementó sus vuelos directos a Londres hasta diez semanales desde el 31 de marzo.
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