Sevilla “está de moda”. No solo los resultados de visitantes internacionales en 2025 avalan la frase, repetida en numerosas ocasiones por las instituciones turísticas de la provincia, sino también las cifras de turistas que visitaron la zona en Semana Santa (con ocupaciones hoteleras superiores al 90% en algunos días festivos).
Sevilla trabaja para tener vuelos directos con Canadá y EE.UU en invierno
Rodrigo Rodríguez, vicepresidente del Prodetur, confirma a Ladevi que ve “realista” que estas rutas hacia Sevilla lleguen antes de que acabe 2026.
Rodrigo Rodriguez, vicepresidente del Prodetur, el organismo de promoción turísitica de Sevilla.
En una entrevista exclusiva con Ladevi, Rodrigo Rodríguez, vicepresidente del Prodetur, el organismo de promoción turística de la diputación de Sevilla, detalla las claves de esta hoja de ruta, que pasa por consolidar relaciones con el trade, impulsar la captación de nuevas rutas aéreas, especialmente de largo radio con vuelos directos a países como Canadá o Estados Unidos, y reforzar el relato de Sevilla como destino experiencial más allá de sus iconos tradicionales.
El responsable turístico también aborda cuestiones estructurales para el sector, como el impacto de la conectividad ferroviaria, la percepción de seguridad en el viajero, el papel de España como destino refugio en el actual contexto geopolítico o el debate sobre la implantación de tasas turísticas, defendiendo su utilidad como herramienta de sostenibilidad y cohesión territorial. (Sevilla, entre los destinos más sostenibles para viajar en Semana Santa)
Sevilla quiere reposicionar al destino "desde la experiencia"
Pregunta (P). ¿Qué persigue la Diputación de Sevilla con este tipo de acciones promocionales en Madrid?
R. El objetivo es claro: consolidar y reforzar nuestra relación con el mercado madrileño, que es estratégico para la provincia. Representa en torno al 20% de nuestros visitantes, por lo que debemos cuidarlo especialmente. Estas jornadas están diseñadas para generar negocio, facilitando encuentros directos entre empresas sevillanas y operadores turísticos, fundamentalmente a través de workshops profesionales.
En FITUR no pudimos desplegar todo nuestro potencial por circunstancias sobrevenidas. Por eso hemos intensificado esta convocatoria en Madrid, incorporando los materiales y el enfoque de nuestra campaña “Sevilla, no la mires, vívela”, con la que queremos reposicionar el destino desde la experiencia.
P. ¿Considera superada la crisis ferroviaria que afectó a Sevilla?
R. Sin duda. Está completamente superada. En turismo debemos transmitir confianza y poner en valor nuestras fortalezas. España cuenta con una de las mejores redes de alta velocidad, y Sevilla está perfectamente conectada con Madrid. Es fundamental comunicar ese mensaje en positivo.
P. ¿No teme que haya quedado cierta percepción de inseguridad en el viajero?
R. Es normal que un incidente tenga impacto en el imaginario colectivo, pero hay que contextualizarlo. La alta velocidad es uno de los medios más seguros, con años de operativa sin incidencias relevantes. Lo importante es trasladar tranquilidad: es un sistema fiable, cómodo y eficiente. (El motivo por el que viajar a Sevilla podría ser un 66% más caro)
Sevilla está negociando nuevos vuelos internacionales
P. En cuanto al transporte aéreo, ¿qué perspectivas manejan?
R. El aeropuerto de Sevilla está en una fase de crecimiento muy significativa, tanto en volumen —ya en torno a los 10 millones de pasajeros— como en conectividad. La apertura de la ruta con Estambul ha sido clave, no solo por el mercado turco, sino por su papel como hub hacia Asia, lo que nos ha permitido intensificar relaciones con mercados asiáticos.
El gran reto sigue siendo el largo radio. (…) Necesitamos una conexión transatlántica. Estamos trabajando tanto en la vía Canadá —Montreal sería una opción muy interesante— como en conexiones a Estados Unidos, con Miami como punto prioritario. No es una operación inmediata, pero estamos en conversaciones con aerolíneas y aeropuertos para que sea una realidad.
P. ¿Podría materializarse a corto plazo?
R. Para la temporada de verano lo veo precipitado. Es más realista pensar en invierno, cuando las aerolíneas suelen testar nuevas rutas en destinos que aún no conocen bien en términos de demanda estacional. Pero estoy convencido de que llegará: Sevilla tiene el potencial y el mercado lo demanda. (Estas son las novedades de Sevilla como destino para 2026)
P. En el contexto geopolítico actual, ¿puede España —y Sevilla— beneficiarse del reposicionamiento de flujos turísticos?
R. Más que hablar de beneficio, debemos hablar de posicionamiento. España es un destino seguro, y eso es clave en un contexto global complejo. Sevilla, en particular, ofrece una experiencia de vida muy atractiva, con una alta calidad de vida y seguridad percibida, lo que refuerza nuestra competitividad.
Sevilla cierra una Semana Santa con ocupaciones por encima del 90%
P. ¿Qué balance hacen de la última Semana Santa?
R. Muy positivo. Partíamos de niveles de ocupación hotelera elevados, por encima del 80% en muchos puntos de la provincia y superando el 90% en algunos casos. El buen tiempo impulsó además las reservas de última hora, consolidando una campaña muy sólida en prácticamente todos los municipios.
P. Para terminar, ¿qué postura mantienen respecto a la tasa turística?
R. Estamos a favor de su implantación, siempre que exista un marco normativo adecuado. Creemos que es una herramienta útil para reforzar la sostenibilidad del destino, redistribuir los beneficios del turismo y evitar tensiones sociales. Eso sí, es clave que los recursos recaudados reviertan en el propio turismo y que su uso sea visible para la ciudadanía, favoreciendo así la convivencia entre residentes y visitantes.
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