Desde que IATA creó el estándar de distribución NDC, las agencias de viajes han descubierto a un nuevo enemigo. Aunque se anunció como una herramienta que modernizaría la forma en la que las aerolíneas venderían sus productos a través de las agencias. Pero, ¿por qué un proceso que se vendió como la cúspide de la eficiencia y personalización pasó a ser un tormento para el sector?.
Mesa redonda sobre los NDC y las agencias de viajes en las Jornadas Técnicas de CEAV.
Para debatir sobre ello (y otros temas que preocupan a los agentes) se dieron cita la semana pasada en las Jornadas Técnicas de CEAV Paloma Sanz de Andino, NDC Onboarding and Operations Manager de Iberia; Marcos Arqueada, customer success manager de Amadeus; Pedro Fiol, presidente de Aviba; y Ricardo Palazuelos, director de Relaciones Institucionales y comunicación de CDV.
Un espacio en el que Amadeus e Iberia reiteraron los beneficios que el NDC tiene para las agencias de viajes: “El NDC de Iberia ofrece mejores escaladas de precios (más suaves), tarifas exclusivas, precios garantizados, compromiso de calidad desde que se emite el billete, campañas promocionales para corto y medio plazo, sin recargos ni ADMs por construcciones tarifarias, ya que el servicio es de Iberia y no depende de terceros”, recalcó Sanz de Andino.
Según la responsable de esta tecnología en la aerolínea, más del 75% de las reservas vacacionales ya se están haciendo por NDC, y más del 24% en el segmento corporativo en España: “Ya preveíamos un aumento del tráfico corporativo: hacemos más de 10.000 reservas diarias y 29.000 peticiones de disponibilidad, lo que confirma la solidez del sistema”.
Por otro lado, Sanz de Andino reveló que el 40% de las empresas del Ibex 35 ya están emitiendo en NDC con una adopción media del 16,3%. Y asegura que “si ellas han dado el paso, es porque se puede”.
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“Os damos (a las agencias) contenido exclusivo como la tarifa familiar corporativa, que es un producto exclusivo para agencias. (…) Tenéis un abanico de tarifas más grandes con las que jugar. No es un secreto la formación de vuestros agentes que sepan de Travelport o Amadeus es un rompedero de cabeza. En NDC esa formación es cero. No hay forma de que un agente se equivoque. Podéis centraros en encontrar un muy buen vendedor”, añadió.
Una postura similar a la de Amadeus, que ve en el NDC una “posibilidad de aumentar el negocio de las agencias”. “En Amadeus ofrecemos contenido que se puede visualizar en el ecosistema habitual del agente de viajes. NDC, EDIFACT y LCC integrados, con descuento de residente y familias numerosas, servicios complementarios y mapas de asientos incluidos y liquidación en efectivo o tarjeta de crédito”, explicó Arqueada.
Las agencias de viajes contraatacan: "Estamos a ciegas".
Pero Pedro Fiol, presidente de Aviba, recogió sin pelos en la lengua la opinión de una inmensa mayoría de agencias de viajes: los NDC son un retraso y una piedra en el zapato para el sector. “El NDC nace, entre muchos motivos, por reducción de costes de distribución. Pueden tener muchas ventajas, pero la gran ventaja de las aerolíneas es que el coste de distribución ahora lo asumimos nosotros, las agencias”.
“Se nos prometió acceso exclusivo al contenido. Ahora podemos hacerlo, pero el foco es acceder a nuestro contenido, y no al del cliente. Siempre vamos un escalón por detrás. Queremos tener las ventajas que tiene el cliente final. ¿Por qué no podemos tener un contenido exclusivo solo para agencias y marcar la diferencia?”, reflexionó.
“No dudo que sea más transparente el NDC, pero en esa transparencia cada vez tenemos más dificultades para saber el contenido disponible para agencias. Estamos a ciegas. En este momento lanzamos búsquedas a ciegas, sin saber disponibilidad, precio que vamos a obtener, cambios de fecha voluntarios, etc. Estamos perdiendo mucho tiempo porque no podemos visualizar el contenido como solíamos hacerlo, viendo las plazas que había”, añadió el directivo de Aviba.
Y lanzó un mensaje a Iberia: “Puede que esta tecnología que lleva implantada mucho tiempo no haya llegado a nosotros porque no habéis querido (a Iberia). El hecho de ofrecer servicios extraordinarios, que es nuestra base en muchos casos, no nos da herramientas extra”.
“¿Somos más operativos? No. No se ha demostrado que seamos más rápidos haciendo reservas con NDC. Perdemos mucho tiempo, porque Iberia nos prometió enseñarnos cómo funciona productivamente el nuevo sistema. (…) El NDC iba a ser gratis. Y lo es, pero los recursos y tecnología que invierten las agencias de viajes no son gratis. Desde mi punto de vista, aunque el mundo tienda al NDC, los grandes perjudicados somos nosotros, asumiendo un coste de distribución que antes no asumíamos”, zanjó Fiol, entre aplausos de las agencias de viajes presentes en las Jornadas.
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