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¿Debería Iberia comprar TAP Air Portugal?

Un estudio muestra que Iberia debería comprar la aerolínea lusa TAP Air Portugal, asegurando que sería más rentable que comprar Air Europa.

Tras el golpe moral por la prohibición de la Unión Europea de comprar Air Europa, Iberia podría estar barajando la compra de TAP Air Portugal. Podría ser la nueva prioridad para IAG, matriz de Iberia, que sería incluso más rentable que la fusión con la aerolínea de Globalia.

Así lo recoge un informe de la consultora Avbench que señala que la aerolínea portuguesa presenta un perfil más atractivo para la compañía española debido a la complementariedad de rutas y su potencial de crecimiento.

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Iberia marca récord de conectividad superando los 5.3 millones de asientos entre América Latina y Europa.

Iberia marca récord de conectividad superando los 5.3 millones de asientos entre América Latina y Europa.

Luis Gallego, CEO de IAG, ha expresado en varias ocasiones el interés del grupo en TAP, destacando su valor estratégico para fortalecer la presencia de Iberia en África y Sudamérica, particularmente en Brasil. Aunque este proyecto había quedado en suspenso por el cambio de gobierno en Portugal, ha recobrado importancia después del fracaso en la operación de Air Europa, que había sido el principal objetivo de IAG.

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La compra de TAP no será sencilla, pues otras aerolíneas como Air France-KLM y Lufthansa también han mostrado interés en la compañía lusa. Sin embargo, según Avbench, TAP sería una mejor opción que Air Europa para Iberia, ya que sus rutas y flota se alinean más estrechamente con la estrategia de expansión del grupo español.

Iberia y TAP podría ser un "matrimonio perfecto": ambas aerolíneas crecen y tienen a LATAM como prioridad

El análisis también destaca que tanto Iberia como TAP han experimentado un notable crecimiento en el número de pasajeros y precios en las rutas entre Europa y Sudamérica, mientras que Air Europa ha perdido cuota de mercado a pesar de haber bajado sus tarifas. Actualmente, Iberia lidera este mercado, seguida por TAP, Latam y Air Europa.

La consultora subraya que la inestabilidad que atraviesan algunas aerolíneas en América Latina, junto con la alianza entre Gol y Azul, ofrece a Iberia una oportunidad para consolidar su posición en la región. Además, la flota de TAP, compuesta mayoritariamente por aviones Airbus, resulta altamente compatible con la de Iberia, lo que facilitaría una integración eficiente.

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