Islas Canarias: el mercado de emisiones perjudica al turismo

El sector turístico de Islas Canarias en peligro por los cambio legislativos en la UE.

Turismo Islas Canarias

“El acuerdo europeo sobre el pago de derechos de emisión en los vuelos es un fracaso para Islas Canarias y debe ser revisado”, indicaron desde la Federacion de Empresarios de Hostelera y Turismo de Las Palmas (FEHT), una de las principales entidades patronales del sector en el archipiélago.

En un comunicado, la Junta Directiva de la Federación ha expresado su alarma ante las consecuencias que traerá, para Islas Canarias, la entrada en vigor del nuevo marco regulador sobre pago de derechos de emisión de gases de efecto invernadero para los vuelos en el espacio aéreo europeo (que comenzará a aplicarse al inicio de 2024 y cobrará plena vigencia en el año 2026).

Para FEHT en nuevo marco es “muy perjudicial para el archipiélago, y, en particular, para la competitividad de su sector turístico”, en la medida de que no excluye del abono de dichos costes a los vuelos entre aeropuertos de la Unión Europea (más Reino Unido y Suiza) e Islas Canarias.

“La aplicación de esta medida supondrá un perjuicio claro para un sector estratégico de la economía de las Islas, al encarecer los traslados en avión desde los principales mercados emisores con destino a Islas Canarias. Por ello, la FEHT insta a negociar la aplicación en este caso de la misma medida que sí ha sido aprobada para los vuelos interinsulares y los traslados entre el resto de España y Canarias, por una simple cuestión de equidad y justicia social”, indica el comunicado.

La Junta Directiva recordó la adopción de múltiples medidas excepcionales recientes adoptadas en defensa de sectores estratégicos de la economía de países miembros de la UE, como por ejemplo las decisiones para contener el precio de los hidrocarburos necesarios para la competitividad de la industria en un contexto de encarecimiento de las materias primas.

“La filosofía general que sostiene la aplicación de pago por los derechos de emisión de gases de efecto invernadero es un concepto que el sector turístico de Canarias sostiene y respalda, pero tiene que incorporar asimismo medidas correctoras que hagan posible una transición justa en el empleo de combustibles fósiles”, continúa el texto.

El impacto sobre las Islas Canarias

“El caso del Archipiélago es un ejemplo clarísimo al respecto, por una doble razón: por su condición ultraperiférica y por la relevancia del sector turístico en su modelo económico, factor esencial para su prosperidad colectiva presente y futura”, señaló la Junta Directiva de la FEHT, que subrayó que la entrada en vigor del marco aprobado la semana pasada por el trílogo de la UE (Consejo Europeo, Comisión Europea y Parlamento Europea) “sólo podría ser definida como un fracaso negociador para Canarias”, por no incluir una exención en el pago de derechos para todos los vuelos entre el espacio aéreo europeo y las Islas.

“Esa y no otra es la medida necesaria para Canarias y la que hay que incluir en la redacción final de la norma”, señaló la patronal hotelera de cara la negociación final.

Por otro lado, las alternativas planteadas por los negociadores europeos para la exención en el pago de derechos de emisión en los vuelos son “insuficientes e incompletas”, consideró la FEHT.

“Simplemente no resulta sensato condicionar la exención de los vuelos a Canarias al empleo de un producto que puede no estar disponible en el mercado, por una cuestión elemental de eficiencia y equidad”, subrayó la Junta Directiva de la FEHT.

Por todo esto, “en aras de salvaguardar la viabilidad económica futura de las Islas, los empresarios del turismo animan a insistir en la adopción de medidas suficientes para garantizar que los vuelos al Archipiélago no sufrirán un encarecimiento inminente, asunto que, recordó la patronal hotelera, no fue siquiera citado en una reciente reunión de islas turísticas de la UE celebrada en Canarias con el respaldo del Gobierno autonómico, lo cual hace reflexionar sobre la utilidad de ciertos foros sectoriales que utilizan recursos públicos y omiten debatir cuestiones realmente relevantes para el porvenir del sector turístico en Canarias”, cierra la Federación.