Vuelve una de las marcas históricas (y con peor recuerdo) del turismo español: Spanair, la aerolínea participada en día por SAS y la directiva de Viajes Marsans, vuelve al mercado con un movimiento poco habitual en la industria: la reactivación de una marca aérea desaparecida, no como operador, sino como actor dentro del ecosistema de distribución turística de vuelos y hoteles. (Vuelve Viajes Marsans: así es su nuevo modelo de negocio)
Distribución turística: Spanair vuelve al mercado de la mano del grupo que resucitó Viajes Marsans
La sociedad que revivió Marsans retoma la marca “Spanair”, quebrada en 2012; ahora será una web de distribución turística para agencias de viajes.
Web de la nueva marca "Spanair" (que operará como web de distribución turística), bajo el paraguas de la empresa que ya rescató hace meses "Viajes Marsans".
Después de su quiebra en enero de 2012, la compañía reaparece sreconvertida en una plataforma B2B orientada a agencias de viajes. Y lo hace, según ha podido saber Ladevi, de la mano de la misma empresa que resucitó hace un año la red de agencias de viajes "Marsans", con la licencia CICMA 4818 y la sede social en Rivas Vaciamadrid.
El nuevo proyecto abandona completamente la operativa aérea, núcleo del negocio original de la compañía fundada en 1986, para posicionarse como un "hub de comercialización".
¿Cuál será el nuevo negocio de Spanair en la distribución turística B2B?
Según detalla la propia empresa, la nueva función de Spanair es conectar aerolíneas, agencias, empresas y viajeros dentro de un único entorno digital enfocado al mercado español. Este giro estratégico sitúa a Spanair en el terreno de los agregadores y plataformas de distribución, un segmento dominado históricamente por OTAs y soluciones tecnológicas especializadas.
La plataforma articula su propuesta en torno a la venta de vuelos, hoteles, paquetes dinámicos (vuelo + hotel) y servicios complementarios como el alquiler de coches, replicando el modelo “one-stop shop” que se ha consolidado en la distribución turística digital. La iniciativa, según dice la compañía, se alinea con la “evolución del sector hacia entornos integrados” que permiten a las agencias “gestionar múltiples productos desde una única interfaz”. (¿Quién es quién en la distribución turística que viene?)
¿Spanair ya ofrece vuelos y hoteles?
El nuevo Spanair incorpora accesos diferenciados para rutas nacionales y europeas, reservas online y espacios comerciales para partners, con el objetivo de facilitar tanto la venta como la visibilidad de proveedores. La plataforma incluye también ejemplos de rutas domésticas como Barcelona-Madrid o Madrid-Tenerife, así como conexiones internacionales como Barcelona-Múnich o Madrid-Roma.
Por el momento, se desconoce si hay directivos veteranos detrás de este resurgimiento, pero parece claro el reposicionamiento de la marca quiere capitalización su propio reconocimiento histórico, tal y como hizo la propia marca “Viajes Marsans”, que volvió a la vida en 2025 bajo otro grupo empresarial.
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