Con una facturación conjunta cercana a los 600 millones de euros y una estructura basada en agencias independientes de perfil homogéneo, Travel Advisors se ha consolidado como una de las asociaciones de referencia en el segmento corporativo y del viaje premium en España.
Rafael Isun es el CEO de Travel Advisors.
Al frente de la compañía se encuentra Rafael Isún, un directivo con larga trayectoria en el sector y una visión prudente sobre el crecimiento futuro. Lejos de los discursos triunfalistas, Isún apuesta por la estabilidad, la personalización y el uso inteligente de la tecnología como pilares para afrontar 2026.
Un año que, a su juicio, será positivo, aunque sin los crecimientos de doble dígito que han marcado los últimos ejercicios del turismo. En esta entrevista, el CEO de Travel Advisors analiza la evolución del corporate, el auge del vacacional premium, el reposicionamiento de España como destino de lujo, el papel de Latinoamérica y el equilibrio entre inteligencia artificial y prescripción humana en el viaje a medida.
Travel Advisors: "La gran virtud de nuestras agencias es la homogeneidad"
¿Cuántas agencias integran actualmente Travel Advisors?
Somos 28 casas centrales, es decir, 28 agencias, que en total suman más de 80 sucursales. Pero, como agencias propiamente dichas, somos 28.
¿Se les queda corto ese número de cara a 2026?
La gran virtud de Travel Advisors es que todas las agencias, independientemente de su volumen o dimensión, son muy homogéneas. Yo digo últimamente que no tenemos necesidad de crecer, pero sí voluntad de hacerlo.
¿En qué cifras se mueve actualmente la asociación?
Estamos en una facturación de unos 600 millones de euros, que con 28 agencias no está nada mal. Lo que sí queremos es aglutinar agencias de viajes independientes en España que encajen con nuestro perfil. (Travel Advisors Guild celebra en Asturias el XXVI Encuentro Entre Amigos)
La evolución de los viajes de alta gama
¿Prevé crecimientos de doble dígito el próximo año?
No. Venimos de varios ejercicios absolutamente extraordinarios y los ciclos se repiten. El 2026 será un año bueno, seguro, pero no sé si como en años anteriores. (…) En mi caso, no acepto ningún contrato ni acuerdo para el año que viene que contemple crecimientos de doble dígito.
¿Qué peso tiene el corporate dentro de Travel Advisors?
Es la esencia fundacional de la asociación y sigue representando cerca del 60%. El otro 40% se reparte entre MICE y vacacional premium, que es el segmento que más está creciendo en cuota.
¿Cómo ha evolucionado ese vacacional de alta gama?
Si antes representaba entre un 5% y un 8%, ahora debe estar cerca del 15%. Crece más que el corporate en cuota, aunque no en valores absolutos, porque el corporate sigue siendo una maquinaria tremenda.
¿Qué ticket medio maneja ese viajero premium?
Es difícil de concretar, pero por persona no baja de los 6.000 o 7.000 euros. Y hay muchos casos que lo superan ampliamente, porque el precio de los hoteles de lujo es una locura en todo el mundo.
¿Está creciendo el turismo de lujo dentro de España?
Más que un crecimiento del turismo interior, lo que hay es un reposicionamiento de España como destino de viajes de lujo. Madrid y la Costa del Sol son ejemplos clarísimos, con la llegada de grandes marcas internacionales. (Viajes de lujo: el 43% del presupuesto se destinará a experiencias exclusivas)
¿Qué papel juega Latinoamérica en ese mapa de destinos?
Es un continente con una riqueza impresionante y tiene que crecer. (…) La apuesta de Iberia con nuevas rutas como Recife o Fortaleza es una señal clara de que hay recorrido.
"Somos líderes en venta de tarifas premium"
En el corporate, ¿se viaja cada vez más en business y first class?
Sí. Sin falsa modestia, somos líderes en venta de tarifas premium. Hay dos realidades: muchos mandos intermedios viajan al precio más ajustado y, por otro lado, los altos cargos cada vez buscan más confort.
¿El tren sigue ganando terreno al avión?
Sin duda. Yo este año he venido a Madrid 18 veces por trabajo y solo dos en avión. (…) Es un medio de transporte que va de centro a centro de las ciudades, con trayectos cortos de dos horas y media, tres horas… Al final compensa claramente.
Para terminar, ¿qué le pide a 2026?
Casi casi, virgencita, que me quede como estoy. Pero sobre todo pido estabilidad. Si hay estabilidad, se contienen los precios y Travel Advisors sigue creciendo, yo firmo.
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