Aerolíneas: Transavia cierra un verano récord en España con más de 1,4M de pasajeros
La low-cost del grupo Air France-KLM alcanza ocupaciones del 93% y consolida su crecimiento con nuevas rutas y una expansión prevista del 17% para 2026.
Nuevo Airbus A320neo de la aerolínea Transavia (Air France-KLM)
Durante julio y agosto, las filiales Transavia Francia(TO) y Transavia Holanda (HV) transportaron más de 1,4M de pasajeros entre España, Francia, Países Bajos y Bélgica, alcanzando niveles de ocupación del 93% en los meses de mayor demanda.
Este desempeño se ha visto impulsado por un incremento de capacidad del 15% y la apertura de nuevas rutas como Sevilla–Burdeos, Granada–Ámsterdam y Gran Canaria–Bruselas, lo que ha consolidado a España como uno de los mercados estratégicos para la aerolínea dentro de Europa.
Resultados destacados en vuelos con destino Francia y Países Bajos
Transavia Francia registró un factor de carga del 93% en julio y agosto, un punto más que en 2024, y del 92% en septiembre, con 520.000 pasajeros transportados.
Las rutas París Orly–Málaga, París Orly–Barcelona y París Orly–Palma lideraron la demanda, mientras que Orly–Madrid (98%), Orly–Fuerteventura (97%) y Orly–Alicante (96%) destacaron por su alta ocupación.
Por su parte, Transavia Holanda movilizó 920.000 pasajeros con un factor de carga medio del 90% en verano. Las conexiones más populares fueron Ámsterdam–Málaga, Ámsterdam–Alicante, Ámsterdam–Palma y Ámsterdam–Barcelona, además de rutas hacia Gran Canaria, todas con ocupaciones superiores al 92%.
Expansión prevista para 2026 y apuesta sostenible
De cara a la próxima temporada estival, Transavia ha anunciado un incremento del 17% en su capacidad en España, con una red que alcanzará 61 rutas entre destinos europeos y españoles.
Entre las novedades figura la nueva conexión Marsella–Sevilla, que comenzará a operar el 9 de abril de 2026 con dos vuelos semanales y tarifas desde 33 € por trayecto.
En paralelo, la aerolínea avanza en su "estrategia de sostenibilidad", renovando su flota con aviones Airbus A320neo y A321neo, que reducen en un 15% el consumo de combustible y las emisiones de CO. Además, Transavia está ampliando el "uso de combustibles sostenibles (SAF) y programas de ecopilotaje para optimizar su eficiencia". (Aerolíneas: Transavia presenta su primer Airbus A320neo)
“Desde hace más de 15 años, España se mantiene como uno de los ejes estratégicos de nuestro crecimiento. Estos resultados confirman su papel central tanto por volumen como por rentabilidad”, ha destacado Julien Mallard, director general adjunto de ventas y marketing de Transavia Francia.
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