Las aerolíneas elevaron un 1,5% los precios de sus billetes en septiembre por el auge del queroseno

Así se desprende de los datos definitivos del Índice de Precios de Consumo (IPC) publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE), que reflejan un cambio de tendencia en las tarifas aéreas tras varios meses de abaratamientos, aunque con diferencias significativas entre los vuelos nacionales y los internacionales.

Los vuelos domésticos, los que más han incrementado sus precios

El transporte aéreo doméstico protagonizó el mayor encarecimiento, con una subida del 15,3% respecto a septiembre de 2025, frente a la caída del 16,4% registrada durante agosto, que había marcado un mínimo histórico.

La evolución de los billetes nacionales ha sido especialmente irregular durante los últimos meses: en mayo alcanzaron un incremento récord del 25,6%, mientras que en junio y julio las subidas fueron del 4,2% y el 5%, respectivamente.

Aviones de las aerolíneas Air Europa e Iberia en el aeropuerto de Barajas.

Reuters

En cambio, los vuelos internacionales mantuvieron su tendencia de abaratamiento, con una reducción interanual del 3,7% durante septiembre. Aunque el descenso fue inferior al 15,3% de agosto y al 10,2% de julio, las conexiones con el extranjero acumulan varios meses consecutivos de tasas negativas. En junio los precios habían retrocedido un 2,9% y en mayo un 2,5%, después del desplome del 18,9% registrado en abril, el mayor descenso de la serie histórica para este segmento. (Vuelos desde España: el Gobierno da por hecho que los precios subirán)

Los billetes de las aerolíneas, inmersos en fuertes oscilaciones en 2026

El comportamiento general de las tarifas aéreas durante 2026 evidencia importantes fluctuaciones, con incrementos y descensos que han llegado a superar los dos dígitos. Después de una subida del 1,1% en marzo, los precios cayeron un 14,4% en abril, en lo que entonces representó su mayor retroceso desde junio de 2021. Posteriormente, mayo registró un repunte del 8,9%, seguido de descensos del 1,3% en junio, del 6,1% en julio y del 15,8% en agosto.

La recuperación de las tarifas coincide con un escenario de mayor inflación en la economía española, que alcanzó el 4,9% interanual en septiembre, seis décimas por encima de agosto y su nivel más elevado desde febrero de 2023, aunque la demanda por parte de pasajeros parece que no ha ido a menos, según datos de Frontur (+5% de media en lo que va de 2026 con respecto al año anterior).

El auge del carburante y las tasas al alza impulsan el crecimiento de los precios aéreos

Otro de los factores que condicionan la política comercial de las aerolíneas es el incremento de sus costes operativos, especialmente por la evolución del precio del combustible y de las tarifas aeroportuarias. La crisis energética derivada del conflicto en Irán y de las tensiones en el estrecho de Ormuz ha elevado la presión sobre los gastos del transporte aéreo.

A ello se añade la subida media del 6,44% de las tarifas de Aena para 2026, aprobada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que supone un coste adicional para las compañías, aunque no permite explicar por sí sola las variaciones observadas en los billetes.