El Gobierno descarta que las aerolíneas que operan en España vayan a afrontar problemas de suministro de queroseno en sus vuelos durante la temporada de verano, pese a la tensión energética derivada del conflicto en Medio Oriente y a la incertidumbre en torno al estrecho de Ormuz. (Aerolíneas: el auge del combustible dispara el interés de los inversores por las compañías aéreas)
Vuelos desde España: el Gobierno da por hecho que los precios subirán
Transportes descarta escasez de combustible en los aeropuertos de España por la guerra y deja caer que habrán actuaciones si empeora la crisis.
El ministro Óscar Puente descarta desabastecimientos de combustible para aerolíneas que operen en España, pero asegura que los precios podrían subir si no mejora la situación en Medio Oriente.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, situó el foco en los precios más que en la disponibilidad de combustible. Además, aseguró que las propias compañías aéreas han transmitido al Ejecutivo un mensaje de tranquilidad respecto al abastecimiento para los próximos meses.
Óscar Puente no descarta aumentos de precio en los vuelos a España
Según el ministro, el escenario que maneja el sector no contempla dificultades para mantener la programación prevista, aunque sí reconoce que una prolongación o agravamiento de la crisis en Oriente Próximo podría incrementar los costes operativos de las aerolíneas.
El ministro quiso diferenciar entre un problema de abastecimiento y una tensión de precios. En el primer caso, sostuvo que no existen señales de alarma para España. En el segundo, admitió que la evolución dependerá de la duración del conflicto y de su efecto sobre los mercados internacionales de petróleo y derivados.
Puente recordó además que España cuenta con refinerías capaces de producir queroseno para aviación, un elemento que, según su planteamiento, reduce la exposición directa del país a eventuales disrupciones en determinadas rutas internacionales de suministro. (Las aerolíneas podrían sufrir la mayor subida de precios de queroseno de la década)
El Gobierno confirma que podría haber un aumento de precios en vuelos de emisores clave
El Gobierno también advierte de que el impacto puede ser distinto en los países emisores de turistas hacia España. Aunque el sistema aeroportuario español no afronte un escenario de escasez, una presión más intensa sobre el combustible en otros mercados podría influir en los costes de las aerolíneas extranjeras (especialmente de Alemania), en la rentabilidad de algunas rutas y en las decisiones de programación hacia destinos europeos durante los próximos meses.
Unas previsiones que llegan en la misma semana en la que IATA estima que la factura global de combustible del sector se elevará de forma significativa en 2026 y que el precio medio del jet fuel será muy superior al previsto antes de la escalada en Oriente Próximo. Esta evolución reduce márgenes y puede obligar a las compañías a revisar rutas menos rentables, ajustar capacidad o trasladar parte del incremento a las tarifas. (IATA: 2026 será un año complicado para la rentabilidad)
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