La aerolínea Vueling cerró el último ejercicio con un beneficio neto de 234,5 millones de euros, lo que supone un incremento del 9,7% respecto al año anterior, en un contexto marcado por la estabilización de su actividad comercial. Los resultados reflejan una mejora de la rentabilidad pese a que tanto los ingresos como el volumen de pasajeros prácticamente no registraron crecimiento durante el ejercicio.
Vueling eleva sus beneficios un 10% aunque se estanca en ingresos
La aerolínea de IAG, pese a estancarse en número de pasajeros, aumenta beneficios hasta los 234,5 millones de euros.
Avión de Vueling en el aeropuerto de Palma de Mallorca (Baleares).
En concreto, la compañía (filial del grupo IAG) mantuvo su facturación en torno a los 3.230 millones de euros, mientras que el número de pasajeros transportados se situó en unos 38 millones, cifras muy similares a las del ejercicio previo. El ingreso medio por cliente se mantuvo en 85 euros, lo que confirma un escenario de estancamiento en la evolución de los ingresos unitarios.
¿Por qué, pese a estancarse en pasajeros, Vueling ha ganado más?
Pese a esta estabilización del negocio, la aerolínea ha conseguido mejorar su margen de beneficio gracias, principalmente, al control de costes y a una mayor eficiencia operativa. De hecho, dentro del grupo IAG, Vueling logró un margen operativo cercano al 12%, una cifra considerada entre las más sólidas del segmento de aerolíneas de bajo coste en Europa.
Los resultados se producen en un momento en el que el sector aéreo europeo empieza a mostrar señales de moderación tras el fuerte rebote posterior a la pandemia. Algunas rutas han registrado una demanda más débil durante la temporada de verano, especialmente en determinados mercados europeos, aunque esta tendencia ha sido parcialmente compensada por la fortaleza del tráfico doméstico en España. (Vueling aumentó un 3% sus vuelos durante el verano)
Vueling pagará deudas con el beneficio obtenido
En el plano financiero, Vueling ha explicado que destinará los beneficios obtenidos en el ejercicio a compensar pérdidas acumuladas en ejercicios anteriores. La aerolínea ha logrado además devolver la deuda participativa de 110 millones de euros que su matriz IAG le concedió durante la crisis sanitaria para reforzar su equilibrio patrimonial, un paso que simboliza la consolidación de su recuperación tras la pandemia.
Este proceso se apoya en una trayectoria de cuatro años consecutivos con resultados positivos. En ese periodo, la compañía ha acumulado cerca de 900 millones de euros de beneficios, lo que ha permitido mejorar su posición financiera y reducir la dependencia del apoyo interno del grupo.
¿Cuáles son los planes futuros de Vueling?
Vueling, controlada mayoritariamente por Iberia, que posee el 50,1% del capital, mientras que el resto pertenece directamente al holding IAG, ha presentado una estrategia a largo plazo que contempla un importante crecimiento de su actividad.
El plan prevé elevar el volumen de pasajeros hasta los 60 millones en 2035 (alrededor de un 50% más que en la actualidad) y acometer una profunda renovación de su flota. En una primera fase, hasta 2030, la compañía prevé invertir cerca de 5.000 millones de euros para modernizar sus aviones y reforzar su posición en el mercado europeo de corto y medio radio.
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