El repunte del petróleo y la tensión sobre el suministro de combustible aéreo a causa de la guerra en Medio Oriente han empezado a trasladarse al lenguaje financiero de las grandes compañías españolas. (Turismo emisor: África gana peso entre los turistas españoles por la tensión en Oriente Medio)
¿Puede la guerra en Medio Oriente frenar el empuje del turismo en España?
El banco Sabadell pone encima de la mesa, por primera vez, la posibilidad de que el turismo se frene en España por el auge de precios.
Según el Banco Sabadell, el turismo en España corre riesgo de desacelerarse por el auge del precio del combustible como consecuencia de la guerra en Medio Oriente.
El Banco Sabadell ha incorporado en la documentación de una emisión de renta fija registrada ante la CNMV una advertencia específica sobre el posible impacto de la crisis energética en el turismo, al señalar que el encarecimiento o la falta de queroseno puede limitar la llegada de visitantes a España.
Un jarro de agua fría al turismo de España a las puertas de la temporada estival
Es la primera vez que una entidad financiera avisa de una posible desaceleración de la principal industria de España y, a la vez, un toque de atención para la industria turística, que más aporta a la economía española.
Según la Cuenta Satélite del Turismo del INE cifra la aportación turística en 200.699 millones de euros en 2024, equivalente al 12,6% del PIB y al 12,3% del empleo. Exceltur, por su parte, prevé que el PIB turístico alcance en 2026 los 227.157 millones de euros y represente el 12,8% de la economía nacional.
El precio del carburante sigue por las nubes, según IATA
Las previsiones del Sabadell llegan justo a las puertas encara la temporada alta con una demanda todavía sólida, pero más expuesta al coste del transporte. (Turismo emisor: España lidera la recuperación turística europea ante la crisis en Oriente Medio)
El Brent se situaba este 3 de junio en 96,81 dólares por barril, impulsado por la falta de avances diplomáticos entre Estados Unidos e Irán y por la presión sobre los flujos energéticos en Oriente Medio.
La traslación al sector aéreo es directa. El monitor de IATA situó el precio medio mundial del combustible de aviación en 141,64 dólares por barril en la última semana disponible, pese a una caída semanal del 11,4%.
Para España, el riesgo no reside únicamente en el precio del crudo, sino en su efecto sobre la conectividad aérea. El turismo receptor depende en gran medida del avión y cualquier recorte de capacidad, suspensión de rutas o encarecimiento sostenido de billetes puede moderar la demanda exterior, especialmente en los mercados de larga distancia o en emisores europeos más sensibles al precio.
España, de momento, sigue recibiendo récord de turistas
Eso sí, los datos de actividad siguen mostrando fortaleza turística en nuestro país. Según Turespaña, el destino recibió en abril 10,1 millones de pasajeros aéreos internacionales, un 3,7% más que en el mismo mes de 2025, y acumuló 32,4 millones entre enero y abril, con un avance del 5,1%.
Sin embargo, el propio informe ya recoge retrocesos en las llegadas procedentes de países del Golfo Pérsico e Israel, arrastradas por el conflicto en Oriente Medio.
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