La línea de tren alta velocidad entre Madrid y Sevilla vivió este domingo una jornada de caos ferroviario que afectó a más de 10.700 viajeros y 30 trenes, tras un doble incidente que paralizó la circulación durante varias horas. Inicialmente, se atribuyó la interrupción a un robo de cable en varios puntos de la provincia de Toledo, pero Renfe aclaró que el motivo principal fue un “enganchón” de un tren de la compañía Iryo que arrastró la catenaria, agravando la situación y provocando la parada total del tráfico.
Se restablece la conexión por tren entre Sevilla y Madrid tras el robo de cobre en las vías
Óscar Puente denunció el robo “masivo” de cobre en la línea, pero Renfe cree que fue un “enganchón” de Iryo el causante de la paralización de 30 trenes.
AVE de Renfe en la estación de Santa Justa, en Sevilla.
El suceso comenzó a las 17:45 horas cuando Adif detectó la sustracción de más de 300 metros de cable de cobre en cuatro puntos distintos en un radio de diez kilómetros, ubicados en los municipios toledanos de Los Yébenes y Manzaneque. Este robo, según Adif, afectó gravemente a las instalaciones de señalización de la línea, generando retrasos iniciales de entre 20 minutos y una hora en numerosos trenes, justo en plena operación retorno del puente del Primero de Mayo.
¿Cuál es la situación actual de los trenes en Andalucía?
Por el momento, Renfe indica que este lunes todos los trenes de alta velocidad que salgan de Madrid o Andalucía a partir de las 8 de la mañana funcionarán con normalidad. Aunque con algunos retrasos acumulados:
El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó el incidente como un “acto grave de sabotaje” y pidió la colaboración ciudadana para localizar a los responsables. La Guardia Civil investiga los cuatro robos cometidos en un corto espacio geográfico, que comprometieron la seguridad y la operatividad de una de las principales vías ferroviarias del país.
El enganchón de un tren iryo, el verdadero problema que agravó el caos
Sin embargo, aunque el robo de cable provocaba retrasos, la circulación podía mantenerse con ciertas restricciones. Pero fue el presidente de Renfe, Álvaro Fernández de Heredia, quien explicó que el problema se agravó cuando un tren de Iryo sufrió un enganchón en la catenaria, lo que obligó a remolcar el convoy afectado, realizar transbordos de pasajeros y reparar la infraestructura dañada, lo que paralizó por completo el servicio durante varias horas.
Durante la noche, la estación de Madrid-Puerta de Atocha permaneció abierta de forma excepcional para facilitar la llegada de los trenes atrapados en ruta. Además, Cercanías Madrid operó servicios especiales hasta la madrugada hacia destinos como Chamartín, Alcalá de Henares, Móstoles, Parla y Fuenlabrada para ayudar a los viajeros afectados.
Moreno Bonilla y Ayuso criticaron el caos de los trenes españoles, una vez más
La situación generó críticas políticas. El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, exigió al Gobierno central que diera “máxima prioridad” a la resolución del problema, mientras que la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, calificó lo ocurrido de “bochorno internacional” y lamentó el daño económico causado por los continuos fallos en infraestructuras clave.
A las 5:00 horas de este lunes, solo tres trenes afectados quedaban por llegar a su destino, aunque se preveía que las labores de reparación continuarían durante la jornada, lo que provocaría retrasos en la salida de trenes AVE Madrid-Sevilla y Madrid-Toledo, que se retrasaron una hora para facilitar los trabajos.
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