Air Nostrum se integra en SARA Hóldings

“La compañía regresa a la dinámica de resultados positivos después de dos años de pérdidas marcados por la crisis del Covid-19. Además, durante 2023 la aerolínea ha terminado de cerrar los acuerdos con todos los colectivos de trabajadores por lo que garantiza un marco de trabajo adecuado para lograr los objetivos de crecimiento que ahora mismo tiene planteados”, indica Air Nostrum en un comunicado.

Air Nostrum y los números 2022

Los ingresos de 2022 suponen una mejora respecto a 2021 de un 51%, mientras que la compañía ha vuelto a dar beneficios (€ 19,6 millones) después de que el año anterior se perdieran € 5 millones. El fuerte incremento de la cifra de negocios se ha debido a la alta demanda registrada desde el segundo trimestre de 2022.

El regreso a los beneficios “ha permitido a la compañía iniciar la devolución de los préstamos ICO, así como asumir la liquidación de intereses de la deuda contraída con FASEE (SEPI). Air Nostrum ya ha devuelto 29 de esos € 133 millones del ICO y se encuentra al corriente en las liquidaciones de intereses de la deuda con la SEPI que asciende a € 111 millones”, prosigue el texto.

El nacimiento de SARA

La creación del hólding SARA fue confirmada en rueda de prensa por el CEO de Air Nostrum, Carlos Bertomeu. Se trata del grupo de aerolíneas regionales más grande de Europa. Además de la aerolínea española, también forman parte las mencionadas empresas irlandesas Cityjet e Hibernian. Pero, además, se han integrado al grupo, una empresa de mantenimiento de aeronaves, un centro de entrenamiento de tripulaciones y otras cuatro empresas dedicadas a brindar servicios varios a la industria aeronáutica.

“SARA actuará como holding, asistiendo y coordinando cada una de las empresas de la alianza, que seguirán siendo entidades independientes, con marca y estructuras propias. Cada una de las empresas vinculadas a SARA seguirá teniendo su sede en su propio país y con sus propios empleados, como en el pasado. Esto significará, por ejemplo, que la sede central, los empleados y la actividad económica de Air Nostrum seguirán residiendo en Valencia, manteniendo inalterada su trayectoria de los últimos 29 años como empresa valenciana”, explicó Carlos Bertomeu.

Algunos datos de Air Nostrum

• Transportó 4,4 millones de pasajeros en 2022, es decir un 55% más.
• En 2022 se concretaron 65.569 vuelos: un 40% más.
• La ocupación promedio (Passenger Load Factor, PLF) llegó al 77%, 17 puntos porcentuales más que en 2021.
• Air Nostrum opera hoy una flota de 48 aviones.
• Se encuentra la compañía en pleno proceso de homogeneización de flota, desprogramando los más antiguos y pequeños Bombardier CRJ200 y reemplazándolos por los CRJ1000.
• La empresa vuela para Iberia bajo la marca Iberia Regional Air Nostrum y cubre un total de 59 destinos en 8 países de Europa y Norte de África.
• Air Nostrum cuenta con 1.450 empleados.
• Cuenta con 29 años de historia.
• Ha transportado ya desde su inicio más de 100 millones de pasajeros.