La aerolínea regional Air Nostrum ha anunciado esta semana la puesta en marcha este verano de una nueva ruta directa entre Girona y Palma de Mallorca, una conexión que, según la aerolínea, refuerza la conectividad aérea entre Cataluña y Baleares en plena temporada alta y que recupera un enlace que llevaba una década sin operar.
Palma de Mallorca y Girona volverán a tener vuelo directo este verano
Air Nostrum operará 32 vuelos directos entre ambas ciudades por la temporada estival y valorará mantener la ruta en invierno si hay demanda suficiente.
CRJ 1000 de Air Nostrum, aerolínea que cubrirá la ruta Girona-Palma de Mallorca.
La nueva operativa arrancará el próximo 2 de julio desde el aeropuerto de Aeropuerto de Girona-Costa Brava con destino al Aeropuerto de Palma de Mallorca, consolidando así una ruta estratégica tanto para el tráfico turístico vacacional como para el segmento de residentes y segunda residencia entre ambos territorios.
El lanzamiento supone la recuperación de una conexión que no se operaba desde 2015, cuando la ruta estuvo en manos de compañías low cost, lo que introduce ahora un cambio de modelo con la entrada de un operador regional vinculado a Iberia, orientado a un perfil de demanda más estructurado y con mayor peso del canal de las agencias de viajes.
¿Cuáles serán las frecuencias de los vuelos directos Girona-Palma?
En términos operativos, la programación se concentrará en los meses de julio y agosto, con una oferta total cercana a los 32 vuelos y más de 2.300 plazas disponibles durante la temporada estival. La ruta comenzará con una frecuencia semanal (los jueves) en la primera quincena de julio, incrementándose posteriormente con una segunda rotación los domingos hasta finales de agosto.
El tiempo de vuelo se sitúa en torno a los 55 minutos, lo que posiciona esta conexión como una alternativa competitiva frente al transporte marítimo en términos de tiempo, especialmente en picos de demanda veraniega. En paralelo, el producto incorpora un elemento diferencial: la posibilidad de conectar desde Palma con otras islas del archipiélago balear dentro de la misma reserva. (Europlayas da la mano a Mallorca en su nueva estrategia sostenible)
Air Nostrum añade ofertas en vuelos "ida y vuelta" para estimular la demanda inicial
Desde el punto de vista comercial, la aerolínea ha fijado tarifas de entrada competitivas, en línea con su estrategia habitual en rutas estacionales, con precios de ida y vuelta que arrancan en niveles accesibles para estimular la demanda inicial y testar la viabilidad de la operativa.
El despliegue se realizará con aeronaves turbohélice de 72 plazas, un modelo que permite optimizar costes en rutas de corto radio y ajustar la oferta a la demanda esperada en aeropuertos secundarios, donde la elasticidad del tráfico es más sensible a factores como el precio o la frecuencia.
Temas relacionados