En el primer semestre de 2025, los puertos españoles han registrado cifras históricas en el tráfico de cruceros. Según datos de Puertos del Estado, entre enero y junio llegaron 6,23 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 17,7% respecto al mismo periodo del año anterior. También el número de escalas ha crecido de forma notable, con 2.468 barcos, un 23% más que en 2024.
Uno de los cruceros de la compañía MSC.
El crecimiento ha sido especialmente llamativo en enclaves como Ceuta, que multiplicó por más de dos su volumen de cruceristas (+181%), Cartagena (+76,9%) y Vigo (+73,2%). No obstante, los principales puertos del país continúan liderando el sector. Barcelona recibió 1,69 millones de pasajeros (+15,7%), Las Palmas alcanzó 1,19 millones (+25%) y Baleares superó el millón (+11%). En el caso de Santa Cruz de Tenerife, la cifra ascendió a 883.972 pasajeros, un 34,9% más que en el año anterior.
El sector de los cruceros crece también a nivel internacional
El dinamismo no se limita al ámbito nacional: la Cruise Lines International Association (CLIA) prevé que 2025 cierre con un incremento global del 8,9% en el número de pasajeros, acompañado por la entrada en servicio de 11 nuevos buques. El sector, además, mantiene un ritmo de inversión elevado: hasta 2036 se espera la incorporación de 56 barcos oceánicos, con una inversión cercana a los 57.000 millones de dólares. (España afianza su liderazgo en el turismo de cruceros: "Buscamos experiencias únicas").
Las navieras con mayor presencia en España (entre ellas MSC Cruceros, Costa Cruceros y Norwegian) están apostando por buques de gran capacidad y por itinerarios que combinan destinos del Mediterráneo, el Atlántico y Canarias. El segmento de cruceros de expedición y exploración, de menor tamaño pero gran demanda, registró en 2024 un crecimiento del 22%.
Los cruceros, enfocados en reducir la turismofobia asociada al sector
El auge del sector plantea también retos para las ciudades receptoras. En Barcelona, las autoridades redujeron de siete a cinco las terminales de cruceros, limitando la capacidad simultánea de 37.000 a 31.000 pasajeros. En Palma, por su parte, se fijó un máximo de tres escalas diarias. Estas medidas buscan mitigar la masificación y el impacto en la vida urbana, en un contexto de creciente debate sobre la “turismofobia”. (La empresa de cruceros que cesó definitvamente su actividad tras un mes de operaciones)
Aun con estas restricciones, la industria de los cruceros sigue mostrando un perfil expansivo. CLIA señala que en los últimos dos años el 31% de los viajeros eran primerizos y que un 82% de quienes ya habían navegado planea repetir. Con el impulso de los mercados emisores de Norteamérica y Europa, y con el Mediterráneo, Caribe y Bahamas como destinos más solicitados, el sector encara la segunda mitad del año con perspectivas de consolidación.
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