Los taxis autónomos de Google llegan a Madrid: así es Waymo

La empresa tecnológica ha anunciado su desembarco en la Comunidad de Madrid, donde prevé comenzar a ofrecer viajes sin conductor durante 2027, tras completar un programa de pruebas que arrancará en las próximas semanas. La capital española se suma así a la expansión internacional de una de las principales compañías especializadas en robotaxis, con el objetivo de introducir una nueva alternativa de movilidad para residentes y visitantes.

¿Cuáles serán las zonas de Madrid donde empezará a operar Waymo?

Los primeros vehículos de Waymo comenzarán a circular próximamente por Madrid capital, Alcobendas y Getafe, aunque inicialmente no funcionarán como taxis autónomos.

Cartel promocional de la llegada de Waymo (los coches autónomos de Google) a Madrid.

Waymo

Durante esta fase, los automóviles estarán conducidos por especialistas que recopilarán información sobre las características de la circulación, la señalización, los comportamientos de otros conductores y la interacción con peatones y ciclistas. Posteriormente, la compañía incorporará funciones de conducción automatizada con supervisión humana antes de avanzar hacia desplazamientos sin conductor.

La compañía utilizará inicialmente vehículos eléctricos Jaguar I-PACE equipados con su sistema de conducción autónoma Waymo Driver, que combina inteligencia artificial, cámaras de alta resolución, radares y sensores LiDAR.

¿Tienen garantías de seguridad estos taxis autónomos?

Pero, ¿son seguros este tipo de taxis autónomos? Según los estudios publicados por la propia compañía, sus vehículos han registrado un 95% menos de siniestros con lesiones graves o mortales que los conductores humanos utilizados como referencia, además de un 93% menos de colisiones con peatones que provocan lesiones y un 86% menos de accidentes con ciclistas heridos.

Estas comparaciones, realizadas sobre recorridos autónomos en ciudades estadounidenses, reflejan el comportamiento de la tecnología en sus actuales mercados, aunque no permiten anticipar automáticamente los mismos resultados en las carreteras españolas.

¿Cómo afectaría Waymo al sector turístico de Madrid?

El despliegue se desarrollará bajo la supervisión de la Dirección General de Tráfico (DGT), que regula las pruebas de vehículos autónomos mediante la Instrucción VEH 2025/07. La llegada a España se apoya en la experiencia acumulada por Waymo en Estados Unidos, donde asegura haber recorrido más de 450 millones de kilómetros en vías públicas y superado los 20 millones de viajes comerciales.

Además, para el sector turístico madrileño, la llegada de los robotaxis podría abrir nuevas posibilidades en los desplazamientos urbanos y la movilidad de los visitantes internacionales. La capital recibió 5,66 millones de viajeros durante el primer semestre de 2026, un 4,1% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior, mientras que el gasto turístico extranjero superó los 10.000 millones de euros, según el Ayuntamiento de Madrid.

No obstante, Waymo todavía no ha anunciado las tarifas de sus futuros servicios en Madrid, el número de vehículos que integrarán su flota ni las zonas que estarán disponibles para los pasajeros cuando comience la actividad comercial. Tampoco se ha confirmado si los trayectos incluirán conexiones con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, uno de los principales puntos de entrada del turismo internacional.