El Consejo de Administración de Renfe, y su presidente, Raül Blanco, comunicaron este martes que la empresa pública obtuvo este pasado mes de abril beneficios. Es la primera vez que estos ocurre en lo que llevamos de año. Se trata de una “excelente noticia”, según el propio Blanco, que se debe, dicen desde la compañía, a un gran crecimiento de la demanda, la mejora en el EBITDA y el “excelente comportamiento de los ingresos y la contención en el gasto”.
Tren AVE de Renfe
Desde Renfe subraya que el resultado positivo en abril, mes en el que Renfe ha conseguido 2’81 millones de euros de beneficio neto. Es el primer mes de este año 2023 en el que el Grupo consigue saldo positivo, con un EBITDA mensual también muy importante, de más de 42 millones de euros.
“Los primeros meses de cada año son tradicionalmente negativos para el tren, con una movilidad que repunta con la celebración de la Semana Santa, que este año ha tenido lugar en abril, pero a la Semana Santa se han unido este mes eventos como la Feria de Abril, la celebración de Sant Jordi, la gran Operación Salida del 28 y 29 de abril (con motivo del puente del 1 de mayo) y otras operaciones puntuales, que han mejorado los resultados”, subraya la compañía en una nota de prensa.
En el acumulado del primer cuatrimestre, Renfe ha conseguido un total de 170’4 millones de viajeros, 40’1 millones de viajeros más (+31%) que en el mismo período de 2022. Destaca el crecimiento en los Servicios Públicos de Cercanías y Media Distancia como consecuencia de la medida de abonos gratuitos aprobada por el Gobierno.
Mejora de los resultados con la llegada de la competencia
También destaca el incremento de la demanda en el AVE, el producto ‘estrella’ de la alta velocidad de Renfe, que a pesar de la entrada en España de la competencia italiana (Iryo) y francesa (Ouigo) ha crecido en el primer cuatrimestre un 15’1%, con casi 900.000 nuevos viajeros en este período.
El crecimiento del AVE demuestra el gran esfuerzo que Renfe está realizando para mejorar la ocupación y el aprovechamiento de sus trenes de alta velocidad. Renfe cuenta con el mismo número de trenes que tenía hace más de 10 años y, sin embargo, la empresa ha tenido que atender, con ese mismo material, necesidades surgidas de aperturas de nuevas líneas, con la llegada de la alta velocidad a Alicante, Granada, Ourense, Murcia o Burgos, por ejemplo. Esta situación se solucionará progresivamente a partir de noviembre cuando Renfe empiece a contar con la nueva flota de trenes de la serie 106, tal y como comunicó oficialmente la empresa Talgo el pasado 25 de mayo.
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