Aena pone en marcha la remodelación del aeropuerto de Ibiza con un contrato de 16M€

El gestor aeroportuario destinará 16,2M€ a los servicios de project management de un proyecto que se desarrollará durante los próximos cinco años y que continúa generando debate en la isla.

El contrato contempla la supervisión integral de todas las fases de la actuación, desde la redacción de los proyectos y la licitación de las obras hasta su ejecución y posterior puesta en servicio.

La iniciativa forma parte del plan de modernización diseñado por Aena para "adaptar el aeropuerto a las nuevas necesidades operativas y a la normativa europea", aunque diversos colectivos políticos, empresariales y ecologistas consideran que las actuaciones podrían abrir la puerta a un futuro aumento de la capacidad de la infraestructura.

Más puertas de embarque y nuevos controles de seguridad

Entre las principales actuaciones previstas figura la adaptación de la terminal a los nuevos requisitos europeos de control de fronteras, que obligarán a reorganizar espacios y crear nuevas áreas destinadas a pasajeros procedentes o con destino a países fuera del espacio Schengen.

El proyecto contempla la creación de un nuevo dique exclusivo para vuelos no Schengen y una profunda remodelación de la sala de embarque, que pasará a contar con 32 puertas.

Aena defiende que esta ampliación "responde a necesidades operativas derivadas de la separación de flujos entre pasajeros Schengen y no Schengen, y no a un incremento de la capacidad aeroportuaria".

Torre de control del aeropuerto de Ibiza

Hispaviación.

La remodelación incluirá también la instalación de nuevos sistemas automatizados de control de seguridad, capaces de permitir que los viajeros mantengan líquidos y dispositivos electrónicos dentro del equipaje de mano durante las inspecciones.

Ocho nuevas pasarelas y mejoras para los pasajeros

Otro de los elementos destacados del proyecto será la incorporación de ocho nuevas pasarelas de embarque, una actuación que podría elevar del 25% al 75% el porcentaje de operaciones atendidas mediante acceso directo desde la terminal al avión durante la temporada alta.

Además, Aena prevé habilitar espacios específicos para los vuelos interislas, mejorar la accesibilidad mediante nuevas rampas y ascensores y renovar servicios como aseos, zonas de descanso, áreas infantiles y espacios destinados a pasajeros con movilidad reducida.

La actuación también contempla la construcción de una segunda planta destinada a oficinas, una nueva terraza para viajeros y una sala VIP de mayor capacidad.

Un proyecto rodeado de controversia

La remodelación ha generado una importante contestación social y política en Ibiza. Diversos partidos, entidades ecologistas y organizaciones empresariales han expresado su preocupación por el "impacto que podría tener sobre la isla en un contexto marcado por el debate sobre la saturación turística".

El Parlament balear aprobó recientemente una iniciativa para solicitar la paralización del proyecto y reclamar que ninguna actuación implique un aumento de la capacidad operativa o del número de pasajeros del aeropuerto.

Por su parte, organizaciones como GEN y Amics de la Terra, junto a representantes de distintos partidos políticos, consideran que "una eventual ampliación podría agravar problemas como la presión sobre los recursos hídricos, la crisis de vivienda o las emisiones asociadas al turismo".

Frente a estas críticas, Aena insiste en que el objetivo de las actuaciones es exclusivamente "modernizar las instalaciones, mejorar la calidad del servicio y adaptarse a la normativa europea, descartando que el proyecto persiga incrementar el tráfico aéreo o el volumen de pasajeros que recibe la isla".