En un contexto de demanda creciente, Aena licita un contrato por 344 millones de euros para transformar el servicio VIP en el aeropuerto de Madrid, que incluirá más salas, nuevos servicios prémium y espacios exclusivos. ¿En qué consiste este proyecto del gestor aeroportuario?
Aena transformará las salas VIP de Barajas: más del doble de espacios y casi el triple de superficie
En marcha la revolución de las salas VIP en Aena, más especificamente en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas: más espacio, más lujo y más ingresos.
La nueva sala tiene capacidad para 351 pasajeros (263 en sala y 88 en terraza) y cuenta con una superficie de 1.500 metros cuadrados.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se prepara para una transformación sin precedentes en su servicio de salas VIP. Aena acaba de lanzar una licitación por un total de 344 millones de euros para la gestión de estos espacios durante los próximos cinco años, con la posibilidad de dos prórrogas anuales y un aumento del 30% del contrato inicial, sin contar el IVA.
La expansión es ambiciosa: el número de salas pasará de cinco a diez, y la superficie se multiplicará por 2,9, alcanzando los 11.990 metros cuadrados. Este plan busca dar respuesta a una demanda en alza, en línea con la tendencia global de crecimiento en servicios de lujo en los aeropuertos.
¿Dónde estarán las nuevas salas VIP?
Actualmente, Barajas cuenta con cinco salas VIP gestionadas por Aena: Cibeles (T1), Puerta de Alcalá (T2), Puerta del Sol (T3), Plaza Mayor (T4) y Neptuno (T4S). A estos espacios se sumarán:
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Una nueva sala de 1.557 m² en la Terminal 1.
Tres nuevos locales en T2, T4 y Satélite, que sumarán 2.314 m².
Dos salas renovadas en T2 y T4, que reemplazarán a Puerta de Alcalá y Plaza Mayor, con 1.542 m² adicionales.
Un espacio prémium en la terminal satélite de 597 m², pensado especialmente para pasajeros de vuelos de largo recorrido.
Además, cuatro salas podrán transformarse en zonas ejecutivas, con una oferta de servicios mejorada.
Servicios exclusivos y una experiencia de lujo
La nueva licitación incorpora una propuesta mucho más personalizada y sofisticada. Entre los servicios adicionales se incluyen:
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Acompañamiento en salidas, llegadas y tránsitos.
Lavandería, planchado y duchas.
Masajes breves, gestión de equipajes y aparcamiento.
Cambio de divisas, devolución de IVA y traslados al destino final.
También se exigirá una oferta gastronómica diversa, con opciones veganas, halal y sin gluten, así como prensa, espacios de descanso y áreas de trabajo.
Una fuente de ingresos en crecimiento para Aena
El auge de las salas VIP es ya una realidad rentable para Aena. Solo en 2024, 1,71 millones de pasajeros utilizaron estas instalaciones en Madrid, un aumento del 71% respecto a 2022, frente a un crecimiento del tráfico general del 31%.
Esto significa que uno de cada 40 viajeros (2,5%) hizo uso de estos espacios, ya sea incluido en su tarifa o abonando entre 46,60 y 49,76 euros por acceso.
“Los servicios VIP se han convertido en una fuente de ingresos al alza para Aena”, señala la documentación oficial del proyecto.
En el primer trimestre de 2025, los servicios VIP en toda la red de Aena crecieron un 18% en usuarios y un 34% en ingresos, generando 42,1 millones de euros, la mitad de lo que aportó la restauración en ese período.
Un mercado que no deja de crecer
El último contrato de este tipo fue adjudicado en 2020, justo antes de la pandemia, y estuvo en manos del consorcio liderado por Sky Management, Las Viandas Selección y Esatur XXI. Con este nuevo concurso, Aena no solo busca ampliar infraestructura, sino también posicionarse en el segmento prémium internacional, compitiendo con los grandes aeropuertos del mundo en calidad de servicios.
La estrategia responde a un cambio en los hábitos de los viajeros, cada vez más dispuestos a pagar por comodidad, privacidad y experiencia durante su tránsito aéreo.
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