El aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro incorporará una nueva aerolínea a partir del próximo invierno: "Fly2 Galicia" ha fijado el 1 de diciembre de 2026 como fecha prevista para iniciar sus vuelos desde la capital gallega con una red de ocho destinos nacionales e internacionales. (La Xunta de Galicia quiere más vuelos a la región: está dispuesta a pagar esta cantidad)
Aerolíneas: Galicia estrena su propia compañía aérea con ocho destinos desde Santiago
"Fly2 Galicia" prevé conectar Lavacolla con cinco destinos europeos y tres españolas mediante un Airbus A320 operado bajo un acuerdo ACMI.
Nuevas rutas de la aerolínea Fly2Galicia a partir de diciembre de 2026.
En pocas palabras
- Aerolínea gallega: "Fly2 Galicia" lanzará vuelos en diciembre de 2026 con ocho destinos desde Santiago.
- Destinos y flota: Operará con un Airbus A320, conectando Alicante, Zaragoza, Granada, Bruselas, Múnich, Milán, Praga y Venecia.
- Modelo operativo: La compañía no tendrá certificado propio, operando bajo un acuerdo ACMI y buscando reforzar la conectividad regional.
Resumen generado por Thinkindot AI
El proyecto está impulsado por Aviation & Mobility Services Group y prevé establecer en Lavacolla su principal base operativa con una programación que, por el momento, incluye Alicante, Zaragoza y Granada dentro de España, además de Bruselas, Múnich, Milán-Malpensa, Praga y Venecia en el mercado europeo.
La compañía plantea dos frecuencias semanales por ruta, salvo Alicante, que dispondría de tres, hasta alcanzar 17 salidas semanales desde Santiago. El estreno está previsto con la conexión a Zaragoza el 1 de diciembre, mientras que Granada comenzaría el día 9.
Una compañía que se suma a las aerolíneas que operan vuelos internacionales en Galicia
Fly2Galicia prevé abrir la comercialización el martes 18 de agosto y extender su primera temporada hasta el 24 de octubre de 2027.
Las tarifas promocionales anunciadas partirán de 19 euros para las conexiones nacionales, 39 euros para Bruselas y Milán y 49 euros para Múnich, Praga y Venecia. Incluso el producto más básico incorporaría un artículo personal y una pieza de equipaje de cabina de hasta ocho kilos, mientras las categorías superiores añadirán otros servicios y mayor flexibilidad.
El modelo operativo constituye uno de los principales elementos diferenciadores del proyecto. Fly2Galicia no dispondrá inicialmente de un certificado de operador aéreo propio, por lo que los vuelos serán ejecutados por una compañía europea mediante un acuerdo de wet lease o ACMI.
¿Cuál será la flota inicial de Fly 2 Galicia?
La aeronave prevista para el arranque es un Airbus A320 con base en Santiago, aunque todavía no se ha comunicado la identidad del operador que realizará materialmente los vuelos.
El proyecto aparece, además, en un momento de reajuste para Lavacolla. Ryanair cerró su base compostelana al comienzo de la temporada de invierno de 2025, reduciendo de manera importante su capacidad y varias conexiones desde Santiago. (Galicia busca recuperar las rutas aéreas perdidas tras la huida de Ryanair)
Los promotores calculan que el inicio de actividad generará alrededor de 25 puestos de trabajo y trabajan con la posibilidad de añadir un segundo avión para la temporada de verano de 2027, lo que permitiría incorporar más rutas. Fly2Galicia también ha mantenido contactos con el Concello de Santiago y la Xunta, aunque sostiene que el lanzamiento no está condicionado a subvenciones públicas.
Desde el Gobierno municipal, la concejala de Turismo, Miriam Louzao, ha confirmado los contactos mantenidos durante los últimos meses y ha valorado el proyecto como una "oportunidad para reforzar la conectividad compostelana".
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