La Xunta de Galicia ha activado esta semana un nuevo instrumento para reforzar la conectividad aérea de la comunidad en un contexto marcado por la pérdida de rutas y la salida de aerolíneas de bajo coste.
La Xunta de Galicia quiere más vuelos a la región: está dispuesta a pagar esta cantidad
El gobierno regional dará 100.000 euros a las aerolíneas que operen nuevos vuelos directos desde y hacia Galicia.
La Xunta de Galicia prevé ofrecer 100.000 euros por ruta aérea que se estrene en alguno de los tres aeropuertos de la región, como en el de la fotografía, correspondiente al de Vigo.
El Ejecutivo autonómico destinará 100.000 euros a acciones de promoción turística por cada nueva conexión aérea que se implante en los aeropuertos gallegos, con un máximo inicial de dos rutas por terminal y año, lo que permitiría alcanzar hasta seis nuevos destinos anuales, según el gobierno regional.
La Xunta va a financiar la promoción turística, no los vuelos de forma directa
La medida, presentada por el conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, se articula como un "complemento al modelo de captación de rutas de Aena", con el objetivo de "mejorar la competitividad del sistema aeroportuario gallego" y atraer a nuevas aerolíneas a los tres aeródromos gallegos.
A diferencia de otros esquemas de incentivos, la Xunta no financiará directamente los vuelos, sino que centrará su aportación en campañas de promoción en los mercados de origen para favorecer la sostenibilidad comercial de las rutas.
La salida de Ryanair de los aeropuertos regionales, principal causa de la caída de vuelos
La decisión llega tras un primer trimestre de 2026 fatídico para el sistema aeroportuario gallego, que ha registrado una caída de tráfico aéreo de alrededor del 15%, con una pérdida estimada de miles de pasajeros diarios respecto al año anterior, en gran medida vinculada a la reducción de operaciones de aerolíneas low cost. Especialmente de Ryanair. (Ryanair amenaza a Aena con seguir recortando vuelos regionales)
La low-cost ha reducido o eliminado casi un centenar de rutas en aeropuertos regionales españoles tras denunciar el incremento de tasas aeroportuarias aplicado por Aena. La compañía ya había advertido de recortes de capacidad en destinos secundarios ante el aumento de costes, lo que se ha traducido en una menor oferta de asientos y en la desaparición de conexiones clave en Galicia.
El impacto ha sido especialmente visible en el aeropuerto de Santiago, donde la retirada parcial de Ryanair ha provocado una caída notable del volumen de pasajeros (casi un 20% menos), así como en Vigo, que perdió conexiones internacionales como la de Londres tras la finalización de acuerdos comerciales con la aerolínea.
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