Galicia busca recuperar las rutas aéreas perdidas tras la huida de Ryanair
La Xunta de Galicia busca atraer a aerolíneas que opere vuelos internacionales desde los tres aeropuertos gallegos para compensar la salida de Ryanair.
Avión despegando desde el aeropuerto de Vigo (Galicia).
Y es que, aunque los aeropuertos de Vigo y A Coruña han mostrado un comportamiento más estable (con incrementos moderados del tráfico), la mejora no ha compensado el retroceso global del sistema.
El aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro ha registrado una caída superior al 14% en número de pasajeros, situándose entre los aeropuertos españoles con mayor descenso de tráfico en 2025. La pérdida de más de medio millón de viajeros evidencia el peso que tenía Ryanair en la estructura de demanda de la infraestructura compostelana. Por eso, la Xunta quiere cambiar el juego de balanzas aéreas. (Ryanair sigue con sus planes de recorte de asientos: más de 1,2M para 2026)
¿Qué propone la Xunta de Galicia para revertir la situación?
El Gobierno autonómico ha optado por impulsar un fondo de promoción turística orientado a atraer nuevas aerolíneas y rutas. La iniciativa, que se desarrollará en colaboración con Aena, ayuntamientos y diputaciones, persigue activar al menos seis nuevas conexiones, dos por aeropuerto, como palanca para recuperar conectividad y volumen de pasajeros.
El diseño del instrumento responde a un cambio de enfoque en la política de incentivos. En lugar de subvencionar directamente la operativa de las aerolíneas, la Xunta plantea articular acuerdos de marketing y promoción de destino que refuercen la demanda de vuelos.
El punto de partida técnico se basa en un análisis de Aena que identifica oportunidades de negocio viables para Galicia. Según el gestor aeroportuario, el objetivo no es fijar una cuantía cerrada, sino respaldar rutas con potencial real de consolidación, lo que introduce un criterio de rentabilidad y reduce el riesgo de dependencia de incentivos.
Reino Unido, Francia e Italia, principales conexiones que interesan a Galicia
Entre los destinos que concentran mayor interés destacan grandes mercados emisores europeos como Londres, París, Roma o Milán, que combinan demanda turística y corporativa. La recuperación de estas conexiones se considera clave para reposicionar Galicia en los circuitos internacionales y mejorar su accesibilidad frente a destinos competidores del norte peninsular o Portugal.
Este movimiento se enmarca en una tendencia más amplia en España y Europa, donde las aerolíneas low cost están reconfigurando su presencia en aeropuertos regionales en función de costes operativos y rentabilidad. El repliegue de Ryanair en varias bases secundarias (con recortes de capacidad y cierre de instalaciones) ha generado tensiones en múltiples territorios que ahora compiten por atraer nuevos operadores.