Air France-KLM eleva un 9% sus vuelos en España este invierno: estos son los destinos que más crecen

La programación, que comenzará el próximo 25 de octubre, contempla hasta 510 vuelos semanales desde ocho aeropuertos españoles, consolidando las conexiones con los principales centros de operaciones del grupo en París-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol.

¿Desde qué destinos españoles volará hasta 2027 Air France-KLM?

La ampliación de capacidad beneficiará a los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao, Alicante y Tenerife Sur, desde los que ambas aerolíneas mantendrán sus operaciones internacionales. La estrategia responde al objetivo de fortalecer la conectividad del mercado español, tanto para los desplazamientos hacia Francia y Países Bajos como para los viajes de largo radio con escala en sus respectivos hubs europeos.

Manuel Flahault, director general de Air France-KLM para Espana y Portugal.

Ladevi

En el caso de Air France, Valencia concentrará el mayor incremento de capacidad, con un crecimiento del 10%, seguida de Sevilla y Bilbao, donde la oferta aumentará un 6% en cada aeropuerto. Estas ampliaciones estarán respaldadas principalmente por la utilización de aeronaves de mayor tamaño, entre ellas el Embraer 190, lo que permitirá comercializar más plazas sin que necesariamente aumente la frecuencia de los vuelos. (Air France ampliará su oferta a Nueva York en el verano de 2026)

Por su parte, KLM elevará un 20% su capacidad en las conexiones con Madrid y Bilbao, mientras que Barcelona y Málaga registrarán incrementos del 10%. La compañía neerlandesa recurrirá a modelos como el Airbus A321neo, que operará en Madrid y Barcelona, y el Boeing 737, previsto para Bilbao y Málaga. En paralelo, Air France incorporará el Airbus A321neo en determinadas operaciones desde Madrid y Barcelona, mientras que Málaga recibirá el Airbus A220 en sus conexiones con París.

España, un mercado estratégico para Air France-KLM

El nuevo director general de Air France-KLM para España y Portugal, Manuel Flahault, ha destacado en una rueda de prensa este jueves en Madrid la "importancia del mercado español" dentro de la estrategia comercial del grupo, cuya actividad en el país se remonta a 1933. Según ha explicado, la ampliación de la programación responde al comportamiento favorable de la demanda durante el verano y a la evolución de las nuevas rutas estacionales incorporadas por KLM desde Asturias y Santiago de Compostela.

Aviones de Air France y KLM.

Air France-KLM

La conectividad internacional constituye otro de los pilares de esta estrategia. A través de París y Ámsterdam, Air France-KLM ofrece acceso a una red de más de 320 destinos internacionales, lo que permite a las agencias de viajes españolas comercializar itinerarios con conexiones hacia numerosos mercados de Europa, América, Asia y África.

Según los datos facilitados por el grupo, el 60% de los pasajeros que utilizan sus servicios desde España continúa posteriormente hacia otro destino a través de sus centros de operaciones. (Air France convierte las escalas en París en una oportunidad para hacer turismo)

Renovación de flota y mejoras en el producto prémium

Más allá del crecimiento de la programación, ambas compañías mantienen sus inversiones en la renovación de flota y en la mejora de la experiencia de viaje. Air France-KLM prevé que el 80% de sus aviones pertenezca a modelos de nueva generación en 2030, con aeronaves capaces de reducir hasta un 25% las emisiones de CO respecto a los aparatos que sustituyen. La modernización también incluye nuevos interiores en las cabinas Business de largo radio y una mayor apuesta por la gastronomía a bordo.