La irrupción de Fly2Galicia, la primera aerolínea gallega, ha reabierto el debate sobre la planificación de las conexiones de los tres aeropuertos de la región. (Aerolíneas: Galicia estrena su propia compañía aérea con ocho destinos desde Santiago)
Fly2 Galicia genera escepticismo horas después de su anuncio de rutas
El Ayuntamiento de A Coruña cuestiona la falta de información sobre el nuevo proyecto aéreo de Santiago; la aerolínea prevé empezar a operar el 1 de diciembre.
Aeropuerto de A Coruña, uno de los que más pasajeros se ha dejado en los últimos años en Galicia y que ahora busca recuperar vuelos.
En pocas palabras
- Fly2Galicia: Nueva aerolínea gallega genera dudas sobre su modelo operativo y planificación.
- A Coruña: Cuestiona el proyecto, desconocimiento de su dimensión y planteamiento operativo.
- Operatividad: La aerolínea recurrirá a contrato de wet lease sin definir operador europeo.
Resumen generado por Thinkindot AI
El concejal de Cultura y Turismo de A Coruña, Gonzalo Castro, ha expresado esta semana su escepticismo sobre el proyecto del que asegura desconocer "tanto su dimensión como su planteamiento operativo" y que considera una "iniciativa de corto plazo".
¿Aerolínea o agencia de viajes? Las dudas sobre Fly2 Galicia aumentan tras su nacimiento
Uno de los principales interrogantes se encuentra en el modelo operativo. Fly2Galicia no dispone de certificado de operador aéreo propio y prevé recurrir a un contrato de wet lease o ACMI, mediante el cual otra aerolínea aporta el avión, las tripulaciones y la capacidad necesaria para ejecutar los vuelos.
Es decir, Fly2Galicia se ocuparía de la comercialización y del desarrollo de las rutas, pero la identidad del operador europeo que realizará materialmente las conexiones todavía no ha sido comunicada públicamente.
Además, la estructura empresarial bajo el nombre Aviation & Mobility Services Group SL, está registrada en Santiago de Compostela para operar actividades de agencias de viajes. Además, pese a que estaba previsto iniciar este martes 18 de agosto la comercialización de los billetes, a primera hora de la jornada la página oficial de Fly2Galicia continuaba mostrando un aviso de trabajos en el sitio web. (La Xunta de Galicia quiere más vuelos a la región: está dispuesta a pagar esta cantidad)
A Coruña apuesta por la subvención para atraer vuelos a la región
Por todo ello, el Ayuntamiento de A Coruña se muestra "precavido" y contrapone esta fórmula con la estrategia que está desplegando para reforzar la conectividad de Alvedro mediante concursos públicos. Según el Consorcio de Turismo, se ha puesto en marcha una licitación para incorporar conexiones con Málaga, Valencia, Bilbao, Sevilla y Alicante, con un presupuesto inicial de 4,93 millones.
La nueva marca ha anunciado que comenzará su actividad desde Santiago-Rosalía de Castro el próximo 1 de diciembre con vuelos a Alicante, Granada y Zaragoza dentro de España y a Bruselas, Milán, Múnich, Praga y Venecia en Europa.
El programa contempla inicialmente 17 frecuencias semanales: tres hacia Alicante y dos hacia cada uno de los otros siete mercados, utilizando un Airbus A320 de 180 plazas. Las tarifas promocionales partirían de 19 euros en los vuelos domésticos, 39 euros hacia Milán y Bruselas y 49 euros hacia los otros tres destinos internacionales.