Las aerolíneas regionales europeas han endurecido su discurso contra la reforma del reglamento europeo sobre derechos de los pasajeros impulsada desde Bruselas. (¿Qué aerolíneas están cobrando recargos por el auge del precio del carburante?)
Las aerolíneas regionales alertan a Bruselas del impacto de la reforma de compensaciones aéreas
35 directivos europeos, entre ellos el de Binter, advierten de que la nueva normativa podría comprometer rutas esenciales y la viabilidad de las compañías.
Algunas aerolíneas regionales en contra de Bruselas por la reforma del reglamento
Un grupo de 35 consejeros delegados de compañías aéreas ha remitido una carta abierta a las instituciones comunitarias para advertir del impacto que podría tener la nueva normativa de compensaciones sobre la conectividad regional en Europa.
Entre los firmantes figura Binter, junto a compañías como Air Serbia, Luxair, Croatia Airlines, Loganair, Emerald Airlines o KLM Cityhopper.
Las aerolíneas consideran que el endurecimiento de las obligaciones de compensación llega en un momento especialmente delicado para el sector, marcado por el aumento de los costes operativos, el encarecimiento del queroseno y la presión regulatoria sobre la aviación europea.
Las compensaciones podrían superar los ingresos de algunos vuelos
El sector alerta de que las nuevas condiciones planteadas por Bruselas podrían provocar que las indemnizaciones a pasajeros superen incluso los ingresos generados por determinados vuelos regionales.
Las compañías sostienen que "muchas de estas rutas operan con márgenes muy ajustados y desempeñan un papel clave para conectar territorios insulares, regiones periféricas y comunidades alejadas de los grandes hubs europeos".
Según defienden, la estructura operativa de la aviación regional es muy diferente a la de las grandes aerolíneas tradicionales o las compañías low cost.
Muchas de estas empresas trabajan con flotas reducidas, una sola base operativa y una capacidad limitada para disponer de aviones de sustitución o recursos técnicos adicionales ante incidencias.
El sector teme perder conectividad regional
Las aerolíneas advierten de que la reforma podría poner en riesgo conexiones consideradas esenciales para determinadas regiones europeas.
“El riesgo es real e inmediato”, señalan los directivos en la carta remitida a las autoridades europeas, donde alertan de posibles cancelaciones de rutas, reducción de operaciones e incluso problemas de viabilidad para algunas compañías si el reglamento EU261 sale adelante en los términos actuales.
La directora general de ERA, Montserrat Barriga, defendió que las aerolíneas regionales representan “una línea de vida” para muchas comunidades europeas.
Barriga reclamó además una reforma “equilibrada” que permita proteger los derechos de los pasajeros sin comprometer la continuidad de las conexiones aéreas regionales.
Las compañías piden paralizar la reforma
La patronal europea de aerolíneas regionales solicita a Bruselas que suspenda temporalmente la revisión del reglamento y realice una nueva evaluación de impacto adaptada al actual contexto económico y geopolítico.
Entre las peticiones del sector figura también la creación de un sistema de compensaciones que tenga en cuenta las "particularidades operativas de la aviación regional y que permita evitar cancelaciones sin poner en riesgo la sostenibilidad de rutas consideradas estratégicas para la cohesión territorial europea".
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