Ryanair ha presentado su programación de verano 2026 en Cataluña, que combina expansión moderada en Barcelona y Reus con un descenso de capacidad en Girona.
Ryanair lanza su programación de verano 2026 en Cataluña
La aerolínea operará nuevas rutas desde Barcelona y Girona, con crecimiento limitado en Reus y caída de capacidad en Girona por tasas aeroportuarias.
Flota de algunos aviones de Ryanair.
La aerolínea prevé operar 62 rutas desde Barcelona, incluyendo una nueva conexión con Bratislava con operativa diaria, y más de 590 frecuencias semanales, lo que supone un aumento del 2% respecto al verano pasado. (Ryanair acusa a los controladores españoles de causar más de mil retrasos)
Refuerzo de rutas en Barcelona
El incremento de capacidad se centra en 22 rutas ya existentes, con destinos como Mánchester, Oporto o Milán, ofreciendo a los pasajeros más opciones de vuelo y tarifas competitivas.
Según Ryanair, "Barcelona continúa siendo un eje estratégico de crecimiento, mientras la compañía analiza futuras oportunidades para ampliar su presencia en el aeropuerto".
Crecimiento limitado en Reus y caída en Girona
En el Aeropuerto de Reus, Ryanair operará 12 rutas hacia cinco países con un total de 70 vuelos semanales desde marzo, incorporando frecuencias adicionales a Reino Unido e Irlanda durante los meses de mayor demanda.
En Girona, la programación incluye 34 rutas a 13 países, incluida la nueva conexión con Bucarest, con hasta 160 vuelos semanales. Sin embargo, la capacidad de Girona descenderá este verano por primera vez desde el periodo pre-Covid, una situación que la aerolínea atribuye a la política de tasas aeroportuarias de Aena, que limita la competitividad y el crecimiento en los aeropuertos regionales catalanes.
Críticas al modelo de tasas de Aena
Ryanair denuncia que la estructura de precios de Aena, que incluye un aumento del 10% en los últimos años y una propuesta de subida adicional del 21% para 2031, está perjudicando la capacidad de las regiones para atraer aerolíneas y generar turismo y empleo. (Enésimo cabreo de las aerolíneas con Aena por su nueva subida de tasas)
La aerolínea recuerda que en 2024 presentó un plan al Gobierno español que habría permitido la colocación de un quinto avión en Girona, la apertura de una nueva base en Reus y un crecimiento significativo en ambos aeropuertos, pero que hasta la fecha no se ha implementado.
Declaraciones de la portavoz de Ryanair en España
Sobre estos planes y los desafíos para los aeropuertos regionales, Alejandra Ruiz, portavoz de Ryanair en España, explicó la posición de la compañía:
“La programación de verano 2026 de Ryanair en Cataluña incluirá dos nuevas rutas, Barcelona-Bratislava y Girona-Bucarest, así como mayor capacidad en Barcelona y Reus. Nuestra apuesta por Barcelona sigue siendo firme, donde seguiremos creciendo aunque a ritmos más moderados hasta que se expanda el aeropuerto”.
Al mismo tiempo, Ruiz también aprovechó para destacar las dificultades que afrontan los aeropuertos regionales tras la subida de tasas de AENA:
“Aunque Ryanair desea crecer también en Reus y Girona, el fallido sistema de tasas de Aena está limitando el potencial de crecimiento, especialmente en temporada baja, y la capacidad de Girona descenderá este verano por primera vez desde el período pre-Covid”.
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