Nueva huelga de Renfe el próximo viernes 31 de julio, coincidiendo con la operación salida y llegada de vacaciones de verano, uno de los periodos con más transporte de viajeros en el sector. (Consulta todas las actualizaciones de la huelga aquí)
Huelga en Renfe el 31 de julio: horarios, servicios afectados y motivos de los paros
El Sindicato Ferroviario convoca una huelga de 24 horas para maquinistas e interventores de Renfe Viajeros por las averías de climatización en los trenes.
Trenes AVE de Renfe siendo reparados.
En pocas palabras
- Renfe realizará paros el viernes 31 de julio por problemas de climatización en los trenes.
- El Sindicato Ferroviario reclama medidas ante las averías recurrentes y la falta de solución.
- La protesta será la tercera huelga en Renfe en poco más de un mes, afectando a maquinistas e interventores.
Resumen generado por Thinkindot AI
El Sindicato Ferroviario (SF-Intersindical, uno de los sindicatos con mayor representatividad) ha convocado un paro de 24 horas entre los colectivos de conducción e intervención de Renfe Viajeros para denunciar las averías recurrentes que, según asegura, están registrando los sistemas de climatización de determinados trenes.
La convocatoria no afecta en esta ocasión a toda la plantilla del Grupo Renfe, sino específicamente a maquinistas y personal de intervención de Renfe Viajeros, dos colectivos cuya actividad resulta directamente vinculada a la circulación y atención a bordo.
La huelga llega, según los sindicatos, por el silencio de Renfe
El sindicato sostiene que los problemas con los equipos de aire acondicionado están generando condiciones inadecuadas tanto para los trabajadores como para los pasajeros durante episodios de altas temperaturas. Según su denuncia, algunos empleados habrían sufrido dolores de cabeza, fatiga, sensación de ahogo y cuadros de ansiedad durante el servicio.
SF-Intersindical ya había llevado previamente el problema a la Comisión de Conflictos Laborales del Grupo Renfe con la intención de alcanzar una solución antes de acudir a la huelga. La organización publicó a mediados de julio un primer comunicado en el que advertía de los fallos de climatización y reclamaba medidas para los colectivos que permanecen durante horas a bordo de los trenes. (Indignación con Renfe por su sistema de colas para comprar billetes)
El sindicato atribuye la situación, entre otros factores, a la gestión de la flota cuando se producen averías, a la externalización de determinados trabajos de mantenimiento y al mantenimiento en servicio de equipos de climatización que considera obsoletos. Entre sus principales reclamaciones figura que los vehículos que no puedan garantizar unas condiciones térmicas adecuadas sean retirados de circulación hasta que la avería haya sido solucionada.
Tercera jornada de huelga en Renfe en menos de un mes
La protesta del 31 de julio será la tercera jornada de huelga convocada por el Sindicato Ferroviario en poco más de un mes, aunque las dos anteriores respondían a reivindicaciones diferentes, relacionadas principalmente con el futuro de Renfe Mercancías, el cierre de talleres y la política ferroviaria del grupo.
La primera tuvo lugar el 29 de junio y registró, según datos de Renfe, un seguimiento global del 1,83%. El segundo paro se desarrolló el 15 de julio. Para aquella jornada, el Ministerio de Transportes estableció unos servicios mínimos del 75% en Cercanías durante las horas punta y del 50% durante el resto del día, mientras que en Media Distancia se garantizó aproximadamente el 66% de las circulaciones y en Alta Velocidad y Larga Distancia, el 73%.
Esos porcentajes, sin embargo, no garantizan que se repitan en la huelga del 31 de julio. Por el momento, el Ministerio de Transportes no ha publicado todavía una resolución específica de servicios mínimos para esta nueva convocatoria, por lo que aún no es posible determinar cuántos trenes podrían quedar potencialmente afectados.
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