Renfe refuerza su operativa para el Puente de Mayo con una capacidad superior al millón de plazas entre el jueves 30 de abril y el domingo 3 de mayo, un periodo marcado por la coincidencia del Primero de Mayo y la festividad autonómica del 2 de mayo en la Comunidad de Madrid. La oferta se reparte entre servicios AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Media Distancia y AVE Internacional, en una de las primeras grandes operaciones ferroviarias de movilidad turística tras la Semana Santa.
Renfe refuerza su operativa por el Puente de Mayo y oferta un millón de asientos
Del 30 de abril al 3 de mayo, el operador ferroviario ofrecerá más de 1,05M de plazas, de las cuales 426.000 serán AVE, Avlo y larga distancia.
Tren AVE de Renfe
El grueso de la programación corresponde a los trenes de alta velocidad y larga distancia, con más de 426.100 plazas disponibles. Según la información trasladada por la operadora, el jueves 30 de abril concentrará el mayor volumen previsto de desplazamientos, con más de 125.000 asientos ofertados, lo que anticipa una salida escalonada hacia destinos urbanos, vacacionales y de visita familiar.
Renfe refuerza también su operativa de media distancia
La oferta también se extiende a los servicios de proximidad regional y media distancia, claves para los viajes de corta duración durante los puentes festivos. Renfe ha programado más de 636.100 plazas en trenes Avant y Regionales, una capacidad que busca absorber la demanda entre capitales próximas y corredores interiores, donde el tren compite directamente con el vehículo privado en escapadas de uno a tres días. (Iryo anuncia nuevas rutas a Puertollano y Ciudad Real)
Entre las relaciones de Media Distancia con mayor demanda figuran Madrid-Toledo, con más de 24.250 plazas; Madrid-Segovia-Valladolid, con más de 23.530, y Madrid-Puertollano, con más de 17.600. En Andalucía, los trenes Avant suman otras 21.800 plazas, reforzando un segmento especialmente relevante para la movilidad regional y para los desplazamientos asociados a ocio, segundas residencias y visitas familiares.
El norte peninsular aparece como uno de los principales focos de demanda en larga distancia. Las conexiones entre Madrid y Galicia, especialmente los servicios con origen y destino A Coruña, contarán con cerca de 18.000 plazas apoyadas en trenes de la serie 106. También Andalucía tendrá un peso destacado en la operación, con más de 102.600 plazas en trenes de alta velocidad y larga distancia. De ese volumen, más de 97.300 asientos corresponden a relaciones entre Madrid y la comunidad andaluza, mientras que otras 5.300 plazas se asignan a trenes AVE que conectan Andalucía con Aragón, Barcelona y Valencia.
Un Puente de Mayo con los servicios de tren a Málaga restablecidos
El Puente de Mayo coincide además con la recuperación de los servicios directos de alta velocidad con origen y destino Málaga, después de las incidencias provocadas por el temporal que interrumpieron las conexiones ferroviarias directas. Renfe prevé restablecer desde el 30 de abril los servicios sin transbordo en Antequera Santa Ana, aunque con ajustes horarios por la circulación en algunos tramos por vía única. (Almería tendrá por fin estación de Alta Velocidad)
Durante el periodo de interrupción, la compañía mantuvo planes alternativos con autobuses, incluidos los servicios Avant desde el corte de Álora, que habían superado los 275.000 viajes hasta el 22 de abril y que previsiblemente rebasarán los 300.000 desplazamientos hasta la reapertura. La normalización de Málaga, junto con el refuerzo hacia Galicia, Comunitat Valenciana y Andalucía, consolida al tren como una pieza central de la movilidad turística nacional en los puentes de primavera.
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