Barcelona: ¿Cuáles son las aerolíneas con más oferta?

Las Ramblas de Barcelona

Shutterstock

“Barcelona es uno de los mercados aéreos más grandes e importantes de Europa y atrae tanto tráfico de ocio como de negocios. En 2019, El Prat, el principal aeropuerto de la ciudad, recibió cerca de 53 millones de pasajeros según AENA”, explica Cirium en su reporte. La consultora contabilizó cuáles son las compañías aéreas que más oferta de asientos disponen en desde la Ciudad Condal.

“Los 53 millones lo convierten en el segundo aeropuerto más transitado de España después de Madrid. El volumen de pasajeros se redujo a 13 millones en 2020, el primer año de la pandemia mundial, y se recuperó a 42 millones en 2022. Durante los primeros cuatro meses de este año, las cifras aún se han mantenido un 5% por debajo de los niveles de 2019”, revela Cirium.

“Si bien este verano estará intenso en Barcelona, la capacidad de las aerolíneas seguirá siendo bastante inferior a la que tenía antes de la pandemia. Un análisis de los datos de Cirium Diio muestra que los asientos programados para el trimestre pico, de julio a septiembre, se reducirán un 10% con respecto al mismo período de 2019. La aerolínea líder del aeropuerto, Vueling, seguirá siendo un 11% más pequeña en Barcelona de lo que era cuatro años antes, y EasyJet será un 33% más pequeña. Por otro lado, Ryanair, Iberia y Wizz Air se encuentran entre las aerolíneas más grandes del mercado que han aumentado su presencia en Barcelona”, dice la consultora.

¿De Barcelona a dónde?

Según Cirium, este verano, los dos mercados más ofertados, desde Barcelona serán Palma e Ibiza. Madrid es el siguiente, aunque este mercado tiene la competencia del tren de alta velocidad. La ruta internacional más concurrida desde Barcelona es Ámsterdam o Londres si combina los múltiples aeropuertos de la ciudad. Nueva York (JFK) y Dubái son los mercados intercontinentales más grandes.

A continuación, se muestra una clasificación del Top Ten de los grupos de aerolíneas de Barcelona por total de asientos programados para los 12 meses que finalizan en junio.

Cabe aclarar que IAG (International Airlines Group) incluye a Vueling, Iberia, British Airways y Aer Lingus, y pronto podría incluir a Air Europa (número siete en esta lista) si los reguladores aprueban la adquisición.

Pos./Compañía/Número de asientos