Después de muchas especulaciones e hipótesis, ya es oficial: Soltour se presentará a la licitación del Imserso para los viajes de 2023-2024 para hacerse con el lote 1, correspondiente a costa peninsular. Así lo confirmó Tomeu Bennasar, CEO de Soltour, en una entrevista con Ladevi España en la que, además, explicó todos los detalles de la operación.
Soltour revela por qué solo optará a un lote del Imserso
Tomeu Bennasar, CEO de Soltour Travel Partners, explica a Ladevi por qué el lote de costa peninsular es el único en el que se ven fuertes.
Tomeu Bennasar, CEO de Soltour, en una entrevista con Ladevi España en Fitur 2023.
"Nos presentamos al concurso del Imserso, pero no habrá comunicado oficial sobre el tema porque es muy delicado, ya que es un concurso muy competido”, empieza diciendo el directivo, quien parece confiado en que haya, finalmente, cuatro competidores, incluyendo a Soltour.
Es decir, que de momento estarían presentes en la licitación Mundiplan, la UTE integrada por Iberia, IAG y Alsa, Turismo Social, de Ávoris Corporación Empresarial, Nautalia y, ahora, Soltour.
“Dos de esos licitadores (Muniplan y Turismo Social) tienen mucha experiencia. (…) No quiero presentar falsas expectativas”, subrayó, al tiempo que confirma que la oferta Soltour irá de la mano de Guest Incoming, receptivo de costas aliado con Soltour Travel Partners.
“Optamos por un solo lote porque solo hay un mes. Quisimos estar seguros. Además, para tener opciones de ganar cada uno de los lotes, hay que asociarse. Y en el de las islas habría que ir de la mano de una aerolínea. No fue el caso”, señala Bennasar, sin concretar si hubo o no acercamiento por parte de la empresa a alguna compañía aérea.
Lo que sí confirmó es que tienen muchas posibilidades de hacerse con el lote número 1: “Con el lote de costa peninsular nos vemos fuertes, tenemos serias opciones, lo que pasa es que nuestros competidores son muy agresivos. No vamos a entrar en un nivel de agresividad comercial que ponga en peligro nuestra compañía”, explica, al tiempo que recalca que la cuestión principal en este megaconcurso público no es solo ofrecer un buen precio, sino aportar buenos servicios que convenzan al Estado.
“No es un tema de bajar precios. Es un tema de cumplir con unas puntuaciones. Tienes más opciones si mejoras el portfolio de destinos, si ofreces AVE en lugar de bus, etc. Todo eso encarece la operación”, señala el CEO de Soltour mientras termina de explicar lo mucho que se meditó en el seno de la empresa si presentarse a la licitación.
“Es un concurso complicado, pero al final es eso, un concurso, y uno elige dónde quiere quedar”, ahonda haciendo hincapié en el alto riesgo que implica meterse en el Imserso para, después, obtener “un beneficio ínfimo, en el mejor de los casos": “Todo parece apuntar a que hay una leve mejoría para los hoteleros, pero no para los operadores”.
Todo ello, insistiendo en que el Estado no ofrece las mejores condiciones para las empresas, aunque desde el Ministerio de Derechos Sociales se vendiese que este era uno de los mejores concursos del Imserso de los últimos años: “Las mejoras en el concurso no son para nada suficientes. (…) Cada uno decidiremos nuestra estrategia de costes y de descuento”, zanja Bennasar.
Otras noticias de turismo que te pueden interesar:
Aeropuertos: España recupera los datos de pasajeros de 2019
España recupera el 98% de los pasajeros internacionales
Los recintos feriales españoles aumentan un 51% sus ingresos
Barcelona espera recaudar casi € 53 M con su tasa turística en 2023
Temas relacionados
Dejá tu comentario