Aena ha adjudicado por 39,7M€ las obras de regeneración del pavimento de la pista 18R-36L del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, una actuación que comenzará en septiembre y se prolongará durante doce meses. (Aena reorganizará la capacidad de las terminales de Madrid y Barcelona desde el verano de 2027)
Aena invertirá 39,7M€ en renovar una de las pistas del Aeropuerto Madrid-Barajas
Las obras comenzarán en septiembre y obligarán al cierre de la pista 18R-36L durante 47 días en la primavera de 2027.
Pista 18R-36L del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, gestionado por Aena
En pocas palabras
- Aena invertirá: 39,7M€ en la pista 18R-36L del Aeropuerto Madrid-Barajas.
- Obras programadas: Comenzarán en septiembre y se extenderán 12 meses, con cierre total en primavera de 2027.
- Objetivo: Renovación del pavimento y sistema de balizamiento para garantizar seguridad operativa.
Resumen generado por Thinkindot AI
Los trabajos incluyen la renovación del firme y del sistema de balizamiento, y supondrán el cierre total de esta pista durante 47 días en la primavera de 2027.
La inversión forma parte del plan de mantenimiento y mejora de las infraestructuras aeroportuarias y busca garantizar las condiciones operativas y de seguridad del aeropuerto madrileño.
Las obras afectarán a la operativa en 2027
El contrato ha sido adjudicado a la UTE formada por Asfaltos y Construcciones Elsan, Padecasa Obras y Servicios e Infraestructuras Conelsan, por un importe de 39.768.485 €.
Durante los primeros meses de ejecución, Aena realizará cierres parciales de la pista en horario nocturno, mientras que en la primavera de 2027 está previsto un cierre completo durante 47 días, periodo en el que se concentrarán las principales actuaciones.
El gestor aeroportuario explicó que ya trabaja junto a las compañías aéreas y el resto de agentes implicados para adaptar la programación de vuelos y minimizar el impacto sobre la operativa del aeropuerto.
Renovación del pavimento y del sistema de balizamiento
Las actuaciones previstas incluyen la regeneración del pavimento de la pista y de su cabecera, la instalación de nuevos bancos de tubos y cableado, la sustitución de luminarias halógenas y la reinstalación de las luces LED ya existentes.
Además, en las calles de rodaje asociadas a la pista se renovará el pavimento, se actualizará el sistema de iluminación y se ejecutarán nuevos tendidos de cableado. El proyecto contempla también el sellado de fisuras y la construcción de nuevos viales de acceso rápido.
Una actuación de mantenimiento programada
Según Aena, estas obras forman parte del programa de mejora continua de las infraestructuras aeroportuarias y responden a las exigencias del Reglamento (UE) 139/2014, que regula la certificación de los aeropuertos europeos.
La última renovación del pavimento de la pista 18R-36L se llevó a cabo en 2015, por lo que esta actuación se enmarca dentro de las labores periódicas de mantenimiento necesarias para garantizar la seguridad y la capacidad operativa de una de las principales infraestructuras aeroportuarias de España.
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