Ryanair aumenta un 8% sus plazas aéreas desde Málaga
La low-cost anuncia nuevos vuelos directos a destinos como Katowice (Polonia), Bratislava (Eslovaquia) o Pardubice (República Checa).
Uno de los Boeing B-737 de Ryanair, la principal low cost de Europa.
Entre las novedades destacan cuatro nuevas conexiones internacionales hacia Europa del Este, concretamente Katowice (Polonia), Košice y Bratislava (Eslovaquia) y Pardubice (República Checa). Estas incorporaciones responden a una "estrategia de diversificación geográfica" que busca "captar nuevos flujos emisores y reforzar mercados con potencial de crecimiento en el segmento vacacional", según destaca la compañía.
Casi 600 vuelos semanales desde el aeropuerto de Málaga
El programa también contempla un incremento significativo de frecuencias en rutas ya consolidadas. Destinos como Bolonia, Roma, Copenhague, Liverpool o Tánger verán ampliada su operativa, en línea con la evolución de la demanda y el buen comportamiento de estos mercados emisores hacia el destino Málaga. (Ryanair lanza su programación de verano 2026 en Cataluña)
En términos globales, la programación alcanzará los 589 vuelos semanales, lo que supone un aumento de capacidad del 8% respecto al verano anterior. Este crecimiento refuerza la conectividad del aeropuerto malagueño y amplía las opciones disponibles tanto para el tráfico internacional como para el doméstico.
En paralelo, la aerolínea incrementará su presencia operativa en la base andaluza con la incorporación de dos aeronaves adicionales, elevando a 20 el número total de aviones Boeing 737 basados en Málaga. Esta ampliación representa, según la compañía, una inversión cercana a los 2.000 millones de dólares y un "impacto relevante en términos de empleo local", con más de 7.000 puestos vinculados a su actividad.
Ryanair sigue peleando con Aena por el aumento de las tasas
El anuncio llega tras la tensión regulatoria con Aena, tras la propuesta del gestor aeroportuario de incrementar las tasas en torno a un 21% en los próximos cinco años. (Galicia busca recuperar las rutas aéreas perdidas tras la huida de Ryanair)
La medida ha generado rechazo en el segmento de aerolíneas de bajo coste, especialmente en Ryanair, que ha mantenido una línea beligerante con el Gobierno, al que consideran "anti regional": "Aena podría erosionar la competitividad de los aeropuertos españoles frente a otros mercados europeos", recalcan desde la low-cost.
Además, Ryanair advierte de que un aumento de costes operativos podría traducirse en ajustes de capacidad y más desvíos de operaciones hacia aeropuertos con estructuras "tarifarias más competitivas", como ya lleva haciendo desde hace meses. La compañía sostiene que este escenario tendría un impacto directo sobre la conectividad aérea, el volumen turístico y el empleo asociado al sector.