Los flujos turísticos hacia la Costa del Sol continúan evolucionando este verano. Aunque Reino Unido mantiene su posición como principal mercado emisor de viajeros hacia Málaga, las reservas de Ryanair muestran un notable crecimiento de la demanda procedente de Italia y Dinamarca, dos mercados que están ganando protagonismo dentro del mapa turístico de la región. (Ryanair estrena vuelos a Bolonia y Mánchester desde Castellón)
Ryanair detecta cambios en la demanda turística hacia la Costa del Sol
Las reservas de la aerolínea muestran un fuerte crecimiento de los viajeros procedentes de Italia y Dinamarca este verano, mientras Reino Unido sigue en cabeza.
Avión de la flota de Ryanair
Según la radiografía de tendencias elaborada por la aerolínea para la temporada estival de 2026, la diversificación de mercados continúa avanzando en la Costa del Sol, impulsada por una mayor conectividad internacional y por el creciente interés de viajeros procedentes del norte y sur de Europa.
Reino Unido sigue liderando la demanda
Ryanair conecta este verano Málaga con 23 países a través de 91 rutas nacionales e internacionales, consolidando al aeropuerto como uno de los principales puntos de entrada turística del Mediterráneo. (Ryanair aumenta un 8% sus plazas aéreas desde Málaga)
Dentro de esta red, Reino Unido representa más del 31% de la demanda total de la compañía en Málaga, manteniéndose como el principal mercado emisor para la Costa del Sol.
Las rutas de Londres, Manchester y Birmingham continúan situándose entre las de mayor volumen de pasajeros durante la temporada alta.
Crece el interés de los viajeros italianos y daneses
Más allá del liderazgo británico, el informe pone el foco en el crecimiento experimentado por Italia y Dinamarca. Por una parte, Italia representa ya el 12% de la demanda de Ryanair hacia Málaga y se consolida como el segundo mercado emisor de la compañía. La ruta de Milán-Bérgamo destaca especialmente al registrar el mayor crecimiento de popularidad respecto al verano anterior.
La demanda procedente de los países escandinavos también muestra una evolución positiva. En concreto, las conexiones con Copenhague y Aarhus figuran entre las rutas que más crecen respecto a 2025, reflejando un mayor interés de los viajeros daneses por la Costa del Sol.
Dublín mantiene el liderazgo entre las rutas internacionales
A nivel de rutas individuales, Dublín vuelve a situarse como la conexión internacional más popular de la red de Ryanair en Málaga.
Por detrás aparecen Milán-Bérgamo y Manchester, configurando un podio que refleja el peso creciente de mercados como Italia junto a emisores tradicionales como Reino Unido e Irlanda.
La compañía considera que esta evolución contribuye a una mayor diversificación de la demanda turística, un objetivo estratégico para muchos destinos debido a las diferencias existentes en patrones de gasto, estancia y comportamiento entre mercados emisores.
Ryanair destaca el papel de la conectividad
La portavoz de Ryanair en España, Alejandra Ruiz, asegura que Málaga se mantiene como uno de los destinos mejor conectados de Europa dentro de la red de la aerolínea.
"Estamos experimentando un fuerte crecimiento procedente de Italia, especialmente de Milán-Bérgamo, y de Dinamarca, con rutas como Copenhague y Aarhus, que están ganando mucha popularidad en comparación con el verano pasado", señala.
La directiva destaca que esta tendencia supone "más conectividad, más diversidad en el turismo extranjero y más opciones para los residentes locales", gracias a la amplia oferta de rutas operadas desde la Costa del Sol.
Ryanair pide retrasar la implantación del EES
Coincidiendo con la temporada alta, la aerolínea ha vuelto a reclamar a los gobiernos europeos que retrasen la puesta en marcha del Sistema de Entrada y Salida (EES) de la Unión Europea hasta después del verano. (Ryanair exige a España cambiar los controles de pasaportes para evitar "colas interminables")
Según la compañía, "los problemas de preparación del sistema y la falta de recursos en algunos aeropuertos están provocando tiempos de espera de entre una y dos horas en los controles de pasaportes, una situación que podría afectar a millones de pasajeros durante los meses de mayor tráfico aéreo".
Por ello, Ryanair solicita que "España siga el ejemplo de otros países europeos y posponga la implantación definitiva del sistema hasta septiembre para evitar incidencias operativas durante la temporada estival".
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