El aeropuerto de Vigo-Peinador camina hacia el retorno de una de sus conexiones internacionales más importantes: antes de que finalice el año, la aerolínea europea Wizz Air ha solicitado slots para operar vuelos entre Londres-Luton y Vigo durante la temporada de invierno 2026/27, una ventana que en el calendario IATA arranca el 25 de octubre de 2026 y precede al inicio de la temporada de verano de 2027, fijado para el 28 de marzo. (Wizz Air va a por el B2B: estas son sus ventajas para agencias y turoperadores)
Wizz Air avanza para operar la ruta Vigo-Londres este invierno
La aerolínea ha presentado ante la Airport Coordination Limited las peticiones para operar vuelos directos entre Luton (Londres) y Vigo: estas son las claves.
Avión de la aerolínea Wizz Air.
Una operativa que aparece recogida en el Airport Coordination Limited, el coordinador de slots que gestiona la asignación de capacidad en aeropuertos británicos e internacionales, tal y como ha adelantado el Faro de Vigo. Luton está clasificado como aeropuerto coordinado de nivel 3, lo que implica que las compañías necesitan slots asignados para poder programar operaciones regulares en la infraestructura.
El retorno de los vuelos Vigo-Londres podría contar con 44 frecuencias totales
Según la información disponible, la solicitud contempla 44 frecuencias de salida desde Londres-Luton hacia Vigo, equivalentes a 88 vuelos entre ida y vuelta, con una oferta de 10.516 asientos en sentido Reino Unido-Galicia.
El volumen encaja con una operativa inicial de dos frecuencias semanales por sentido, un esquema habitual para testar rutas de ocio y visita a familiares y amigos en mercados con demanda aún pendiente de consolidación. (Ryanair cumple su amenaza: cierra su base en Santiago y se va de Vigo y Tenerife)
El dato más significativo está en la capacidad por vuelo. La programación solicitada arroja una media de 239 plazas por operación, una configuración que apunta al Airbus A321neo utilizado por Wizz Air. La propia compañía identifica este modelo con una capacidad de 239 asientos, y su red británica tiene en Luton uno de sus principales centros de operaciones.
¿Por qué Wizz Air?
La hipótesis gana fuerza por el peso actual de Wizz Air en el aeropuerto londinense. La compañía ha reforzado este año su apuesta por Reino Unido con su mayor programación estival desde el país, más de 104 rutas y 77 destinos, con Londres como eje principal: 69 rutas desde Luton y 20 desde Gatwick. Entre los nuevos enlaces desde Luton figuran varias ciudades españolas, como Bilbao, Barcelona, Madrid, Valencia, Alicante y Sevilla.
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