La huelga de maquinistas de Renfe este jueves complica la situación ferroviaria tras el accidente

El paro coincide con las consecuencias del accidente ferroviario registrado el miércoles en Urda, en la provincia de Toledo, que ha interrumpido la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía. Sin embargo, Semaf ha mantenido la convocatoria (comunicada antes del siniestro) y pidió prudencia respecto a sus causas hasta disponer de información suficiente.

Esta huelga, sin embargo, sumada a la cancelación de los trenes entre Madrid y Andalucía, están generando ya una situación de coas en las principales estaciones del país. Se prevé, de hecho, que la alta velocidad entre Madrid y Barcelona sea la más afectada.

¿Cuáles serán los servicios mínimos en Renfe para etsa jornada de huelga?

Para los servicios de alta velocidad y larga distancia de Renfe, el Ministerio de Transportes ha establecido unos mínimos del 73% de la oferta habitual. En Media Distancia, la proporción se sitúa en una media del 65%. Estos porcentajes describen la programación prevista ante la huelga, pero no permiten dar por confirmada cualquier salida: el viajero necesita comprobar la situación del tren concreto que figura en su reserva

Trenes AVE de Renfe: la huelga de maquinistas de este jueves prevé complicar la situación ferroviaria tras el accidente en Toledo.

Renfe

En Cercanías, la resolución estatal fija un 75% del servicio durante las franjas de mayor demanda y un 50% el resto del día. Los horarios punta comprenden de 6.00 a 9.00, de 13.30 a 15.30 y de 18.30 a 20.30 horas. La reducción también debe tenerse en cuenta cuando estos trenes formen parte de un itinerario más amplio, con enlaces hacia estaciones de larga distancia u otros medios de transporte.

Cataluña dispone de una regulación específica para Rodalies y los servicios regionales. La Generalitat ha establecido el 66% de las circulaciones habituales entre las 6.00 y las 9.30 y entre las 17.00 y las 20.30 horas, mientras que durante el resto de la jornada el porcentaje baja al 33%. La distribución puede ser irregular según las necesidades operativas, por lo que no cabe trasladar esas proporciones a una frecuencia idéntica en todas las líneas. (Accidente de tren en Toledo: el turismo se vuelca con las víctimas)

¿Por qué se produce el conflicto?

El conflicto responde, según Semaf, a la falta de avances en compromisos relacionados con la seguridad ferroviaria y las condiciones de trabajo. El sindicato reclama mejoras en los protocolos ante episodios meteorológicos adversos, la fiabilidad de los trenes, la incorporación de maquinistas y la atención a los profesionales que se ven implicados en arrollamientos. La organización sostiene que las negociaciones previas no han permitido desbloquear estos asuntos.

Renfe ofrece una interpretación distinta del cumplimiento de los acuerdos. La compañía sostiene que ha ejecutado todas las medidas que le correspondían del pacto alcanzado el pasado febrero para reforzar el sistema ferroviario. También argumenta que una parte de las reivindicaciones planteadas por el sindicato depende de decisiones ajenas a sus competencias.