Nueva huelga de Renfe este viernes 31 de julio, coincidiendo con la operación salida y llegada de vacaciones de verano, uno de los periodos con mayor movimiento de viajeros del año. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha fijado unos servicios mínimos del 73% en Alta Velocidad y Larga Distancia, del 65% en Media Distancia y del 75% en Cercanías durante las horas punta y del 50% durante el resto de la jornada. (Consulta todas las actualizaciones sobre la huelga de Renfe aquí)
Huelga en Renfe este 31 de julio: horarios, trenes afectados y servicios mínimos
El Sindicato Ferroviario convoca una huelga de 24 horas para maquinistas e interventores de Renfe Viajeros por las averías de climatización en los trenes.
Trenes AVE de Renfe siendo reparados.
En pocas palabras
- Renfe realizará paros el viernes 31 de julio por problemas de climatización en los trenes.
- El Sindicato Ferroviario reclama medidas ante las averías recurrentes y la falta de solución.
- La protesta será la tercera huelga en Renfe en poco más de un mes, afectando a maquinistas e interventores.
Resumen generado por Thinkindot AI
El Sindicato Ferroviario (SF-Intersindical) ha convocado un paro de 24 horas entre los colectivos de conducción e intervención de Renfe Viajeros para denunciar las averías recurrentes que, según asegura, están registrando los sistemas de climatización de determinados trenes.
La convocatoria no afecta en esta ocasión a toda la plantilla del Grupo Renfe, sino específicamente a maquinistas y personal de intervención de Renfe Viajeros, dos colectivos cuya actividad resulta directamente vinculada a la circulación y atención a bordo.
La huelga llega, según los sindicatos, por el silencio de Renfe
El sindicato sostiene que los problemas con los equipos de aire acondicionado están generando condiciones inadecuadas tanto para los trabajadores como para los pasajeros durante episodios de altas temperaturas. Según su denuncia, algunos empleados habrían sufrido dolores de cabeza, fatiga, sensación de ahogo y cuadros de ansiedad durante el servicio.
SF-Intersindical ya había llevado previamente el problema a la Comisión de Conflictos Laborales del Grupo Renfe con la intención de alcanzar una solución antes de acudir a la huelga. La organización publicó a mediados de julio un primer comunicado en el que advertía de los fallos de climatización y reclamaba medidas para los colectivos que permanecen durante horas a bordo de los trenes. (Indignación con Renfe por su sistema de colas para comprar billetes)
El sindicato atribuye la situación, entre otros factores, a la gestión de la flota cuando se producen averías, a la externalización de determinados trabajos de mantenimiento y al mantenimiento en servicio de equipos de climatización que considera obsoletos. Entre sus principales reclamaciones figura que los vehículos que no puedan garantizar unas condiciones térmicas adecuadas sean retirados de circulación hasta que la avería haya sido solucionada.
Tercera jornada de huelga en Renfe en menos de un mes
La protesta supone la tercera jornada de huelga convocada por el Sindicato Ferroviario en poco más de un mes, aunque las dos anteriores respondían a reivindicaciones diferentes, relacionadas principalmente con el futuro de Renfe Mercancías, el cierre de talleres y la política ferroviaria del grupo.
La primera tuvo lugar el 29 de junio y registró, según datos de Renfe, un seguimiento global del 1,83%. El segundo paro se desarrolló el 15 de julio, cuando el Ministerio de Transportes fijó unos servicios mínimos del 75% en Cercanías durante las horas punta y del 50% durante el resto del día, aproximadamente el 66% en Media Distancia y el 73% en Alta Velocidad y Larga Distancia.
Servicios mínimos de la huelga
Para la jornada de este 31 de julio, el Ministerio ha establecido unos servicios mínimos del 73% en Alta Velocidad y Larga Distancia, del 65% en Media Distancia y del 75% en Cercanías en hora punta, reduciéndose al 50% durante el resto de la jornada. Renfe ha recordado que estos porcentajes garantizan la circulación de esos servicios, aunque el resto de trenes podrá operar o no en función del seguimiento efectivo de la huelga.
La compañía también ha subrayado que en las dos convocatorias anteriores el seguimiento fue inferior al 2% de la plantilla, por lo que el servicio se desarrolló con práctica normalidad en la mayor parte de la red ferroviaria. Además, sostiene que los paros de este viernes están teniendo un efecto "muy limitado" sobre la circulación de trenes y que apenas se han registrado cancelaciones.
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