Servivuelo cerró su participación en Fitur 2026 con un balance “muy positivo”, marcado por su estreno en el pabellón 10 y por un contacto "directo y constante con las agencias de viajes”, su principal razón de ser.
Villamizar (Servivuelo): "Se prevé que la facturación crezca un 3%, pero hay que ser cautos"
El director de operaciones de Servivuelo prevé un 2026 positivo, marcado por el refuerzo de sus productos y la consolidación con Aerticket tras la adquisición.
Elver Villamizar, director de operaciones de Servivuelo.
Así lo explica su director de Operaciones, Elver Villamizar, durante una entrevista con Ladevi, en la que desveló que, durante esta edición de la feria, se registró una elevada actividad comercial y un notable interés por parte de las agencias, pese a las dificultades de desplazamiento registradas en algunos puntos del país.
Además, el directivo subrayó que, de cara a 2026, la prudencia será una de las palabras que más se repita en el sector, aunque desde la compañía prevén un crecimiento en torno al 3% en facturación, apoyado en la fortaleza de España como destino turístico y en la fuerte apuesta del sector aéreo por el mercado nacional.
Servivuelo cerró un Fitur 2026 "productivo"
Pregunta (P). ¿Qué balance hace Servivuelo de su participación en Fitur 2026?
Respuesta (R). El balance es muy positivo. Para nosotros Fitur siempre ha sido un gran reto desde que empezamos a participar en la feria. Este año, además, ha sido especialmente significativo porque ha sido nuestro primer Fitur en el pabellón 10. Es cierto que el cambio de pabellón se dio de manera fortuita, pero nos ha permitido ocupar un espacio que encaja mucho mejor con nuestra ambición: estar al lado de grandes compañías del sector y, sobre todo, abiertos a nuestros clientes. (Ladevi Medios y Soluciones suma 22 años como media sponsor de Fitur y amplía su cobertura en 2026)
P. ¿Qué ha supuesto para vosotros ese cambio de ubicación dentro de la feria?
R. Ha sido clave. El pabellón 10 es un pabellón muy orientado al cliente y para nosotros eso es fundamental. Servivuelo trabaja con más de 11.500 agencias de viajes registradas en la plataforma, aunque recurrentes tenemos 4.000. Nuestra estimación es que durante los tres días de feria hayan pasado por el stand alrededor de unas 500 agencias, a pesar de las posibles cancelaciones o dificultades de desplazamiento que ha habido desde zonas como Andalucía o Barcelona. Aun así, hemos notado muchísima actividad, sobre todo en estos dos primeros días.
P. Mirando ya al futuro, ¿qué previsiones de crecimiento maneja Servivuelo para 2026?
R. Hay que ser cautos. Somos conscientes de que estamos en un contexto de desaceleración y no conviene lanzar mensajes excesivamente optimistas. Dicho esto, nuestras previsiones apuntan a un crecimiento en torno al 3% en facturación. España sigue siendo un destino muy potente a nivel mundial: es un país seguro, estable y muy atractivo, y eso se refleja claramente en la apuesta del sector aéreo por nuestro mercado. (España prevé más de 8,1M de asientos en vuelos internacionales para febrero)
P. ¿En qué se traduce esa apuesta del sector aéreo por España?
R. Se traduce en una oferta aérea muy reforzada. Estamos viendo vuelos transcontinentales y una conectividad muy potente desde ciudades que antes no tenían este protagonismo, como Santiago de Compostela, Palma de Mallorca o Tenerife. Incluso se han reforzado rutas desde Sevilla, Málaga o Valencia. Sinceramente, creo que ahora mismo hay una oferta que no teníamos ni siquiera en época prepandemia.
Los precios aéreos podrían seguir subiendo, según Servivuelo
P. ¿Ese aumento de oferta puede influir en los precios?
R. Sí, inevitablemente. A pesar de que hay que ser prudentes, esta crecida natural de la oferta debería ayudar a estabilizar los precios e incluso a que bajen respecto a los niveles actuales. Lo que no vamos a ver es una vuelta a los precios de prepandemia, eso es prácticamente imposible. Pero sí creemos que esta estabilización permitirá mantener e incluso aumentar el flujo turístico, tanto interno como externo, tanto en el turismo emisor como en el receptivo. (Servivuelo firma un acuerdo exclusivo con Laser Airlines para financiar vuelos desde España)
El precio del combustible sigue siendo uno de los factores más determinantes para el sector aéreo y eso depende directamente de la situación geopolítica. Cualquier tensión internacional acaba impactando en los costes y, por tanto, en el precio final del billete.
P. También se habla mucho del cuello de botella en los fabricantes de aeronaves. ¿Cómo afecta eso a un consolidador como Servivuelo?
R. Directamente, a Servivuelo no nos afecta de forma relevante. Esa es una decisión que compete a las aerolíneas. Las compañías saben perfectamente dónde les funciona el destino y dónde tienen que apostar. Si no reciben los aviones a tiempo, lo que hacen es ajustar su red, cancelar algunas rutas y reforzar otras. En ese sentido, sabemos que España está siendo claramente una apuesta prioritaria, por lo que el impacto aquí es mínimo, aunque pueda afectar a otros mercados.
Servivuelo apuesta por la calidad del servicio y la personalización como bazas comerciales
P. ¿Cómo definiría el perfil del viajero que consume el producto que se vende a través de las agencias que trabajan con vosotros?
R. Trabajamos con varios perfiles. Tenemos un peso muy importante del tráfico étnico, especialmente el VFR (visiting friends and relatives), que es uno de nuestros segmentos clave. También trabajamos mucho con turismo vacacional y con pequeños tour operadores. Además, estamos empezando a incursionar en el producto PYME. Pero, en general, el cliente final busca especialización, y eso lo sigue encontrando en la agencia de viajes. (Acave prevé crecimiento de 5% en las reservas de agencias de viajes para 2026)
Aunque el consumo online existe y seguirá existiendo, el cliente cada vez valora más la calidad del servicio, la especialización y la respuesta inmediata. Incluso con herramientas como la inteligencia artificial, el viajero no quiere arriesgar su viaje. Quiere seguridad, y eso se lo da la agencia de viajes.
Más y mejor tecnología en este nuevo año
P. Precisamente hablando de tecnología, ¿qué novedades ofrecerá Servivuelo a las agencias en 2026?
R. Servivuelo es un producto B2B creado exclusivamente para las agencias de viajes. Siempre hemos apostado fuerte por la tecnología, el producto y el equipo humano. Este año el gran foco está en la incorporación de la inteligencia artificial como herramienta de apoyo a las ventas. Hemos empezado internamente analizando nuestros datos, especialmente los datos de ventas, y el siguiente paso será ofrecer herramientas de analítica avanzada a las agencias.
La idea es que la agencia pueda consultar en nuestra plataforma qué vende, qué necesita y obtener respuestas inmediatas basadas en datos reales. Queremos que la IA les ayude a comprender mejor su negocio, sin que tengan que invertir en herramientas administrativas adicionales. Todo estará enfocado a la analítica de ventas y a facilitar la toma de decisiones comerciales.
P. ¿La atención personalizada seguirá siendo un pilar?
R. Por supuesto. La IA viene a ayudar, no a sustituir a nadie. No va a sobrepasar ni a la gente de viajes ni a la agencia. Está pensada como un apoyo para que tengan a mano sus estadísticas, sus reportes y puedan trabajar mejor, pero el valor humano sigue siendo fundamental.
P. ¿Habrá formación para que las agencias entiendan y aprovechen esta nueva tecnología?
R. Todavía estamos en fase de test interno. Hemos analizado datos de los últimos 20 años para entender realmente qué información teníamos. Una vez que tengamos la herramienta madura, nuestra idea es trasladarla a las agencias y, además, que sean ellas mismas las que nos digan qué necesitan y qué quieren ver en esas analíticas.
La compra de Servivuelo por parte de Aerticket, un punto de inflexión en la historia de ambas compañías
P. En 2025 se consolidó la integración con el grupo AerTicket. ¿Qué balance hace de esa operación?
R. Lo ratificamos: la compra por parte del grupo AerTicket ha sido lo más beneficioso para Servivuelo. Sabíamos que era la mejor alternativa, formar parte de un grupo dedicado exclusivamente a la consolidación aérea. La operación fue natural y nos ha aportado muchísimo conocimiento, especialmente a nivel de contenido internacional, que antes no teníamos. (Aerticket compra el consolidador Servivuelo)
P. ¿Qué ha supuesto esa integración a nivel operativo?
R. En 2025 conseguimos integrar el contenido internacional de AerTicket a nivel global. Hoy consumimos contenido de más de 100 partners en todo el mundo, algo que era imposible solo con un IATA en España. En apenas dos meses, más de 250 agencias ya están utilizando este contenido, incluso siendo temporada baja.
P. ¿Qué os diferencia actualmente de otros consolidadores?
R. Claramente, el contenido internacional. A día de hoy somos el único consolidador que ofrece este alcance global en una sola plataforma. Además, las dos marcas están muy bien diferenciadas: Servivuelo está más enfocado al VFR y a pequeños tour operadores, mientras que AerTicket se centra en contenido corporativo, con soluciones como Office ID, APIs dedicadas y IATAs específicos. Juntas, cubrimos prácticamente todas las necesidades de una agencia de viajes.
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