San Pablo reduce impuestos y llegan más vuelos

El gobernador João Doria bajó del 25% al 12% la alícuota sobre el combustible de aviación y, en la negociación, exigió nuevas partidas semanales desde el estado. En el plano nacional, serán vuelos a 21 unidades federativas y 38 destinos, con 64 nuevos vuelos. En cuanto al regional, serán 74 frecuencias semanales, atendiendo seis nuevos destinos. El impacto será de R$ 6,9 mil millones en el Valor Bruto de Producción (VBP), con 59 mil nuevos empleos y R$ 1,4 mil millones en salarios.

El acuerdo también prevé el llamado stop over, cuando el pasajero no tiene a San Pablo como destino final y acepta quedarse uno o dos días en el destino, lo que potencia la ganancia gracias a los gastos en hoteles, restaurantes, comercios, etc. Se trata de una campaña conjunta entre la Secretaría Estadual de Turismo, el São Paulo Convention & Visitors Bureau (Spcvb) y la Asociación Brasileña de Empresas Aéreas (Abear). Para que ello suceda, la inversión prevista es de R$ 40 millones solo en 2019.

Según Doria, la medida traerá más turistas no solo a la capital, sino a todo el territorio paulista. “El impacto del combustible en las compañías llega al 40% del costo operacional. De esta manera queremos ampliar las oportunidades de estas transportadoras con los nuevos vuelos y la posibilidad de brindar tarifas especiales”, explicó el gobernador.

COMPETENCIA ESTADUAL.

La importancia de la medida es nítida cuando se observa su repercusión en la industria turística, en otros sectores e incluso en otros estados. En Río de Janeiro, el secretario de Turismo, Otávio Leite, afirmó que va entrar en la competencia por el favor de las compañías aéreas, con rebajas más amplias que las de los paulistas: del 12% al 7%. El funcionario aseguró que el pedido ya fue realizado por el gobernador Wilson Witzel.

“La medida atrae nuevos vuelos, como sucedió en el Nordeste, y también ayuda a la formación de nuevos hubs aéreos”, afirmó Leite. Se trata de una necesidad urgente para Río de Janeiro, que viene perdiendo muchos vuelos en los últimos tiempos. En diciembre del año pasado, Latam Airlines anunció la cancelación de las rutas de Galeão a Miami y Orlando, y en marzo American Airlines dejará de operar regularmente entre Río de Janeiro y Nueva York.

Vale recordar que Espírito Santo y el Distrito Federal también redujeron el ICMS al combustible de aviación el año pasado, al 12%  o 7%, dependiendo de los criterios adoptados por las compañías aéreas. Ahora, de las 27 unidades de la Federación, 18 ya aplican una alícuota de hasta el 12%, lo que es extremadamente positivo, según el ministro de Turismo, Marcelo Álvaro Antônio.

"El próximo paso es aprobar la apertura total de las compañías aéreas al capital extranjero en el Congreso Nacional para permitir el aumento de la competitividad con más empresas actuando en Brasil y limitar el ICMS al 12% para todos los estados con el proyecto que tramita el Senado."

OTROS SECTORES.

Regresando a San Pablo, la Federación de Comercio de Bienes, Servicios y Turismo del Estado (Fecomercio-SP) apoya la decisión del gobernador Doria, una vieja demanda de la entidad.

“Si bien se trata de un incentivo directo para el transporte aéreo, y en consecuencia para el turismo vacacional y de negocios, al atender el pedido de reducción de la alícuota del ICMS, el gobierno está comprendiendo el efecto multiplicador de más viajes desde y hacia el estado: generación de empleos, realización de eventos, intercambio de conocimiento y la consolidación del estado de San Pablo como el gran incentivador de los cambios nacionales”, resaltó la presidenta del Consejo de Turismo de la Fecomercio-SP, Mariana Aldrigui.

El apoyo también provino de las asociaciones ligadas a la aviación: Abear, ALTA e incluso Abesata, de handling en tierra, se sumaron al impacto que tendrá la medida de Doria. 

“Esta es una de las mayores conquistas de la aviación comercial brasileña”, afirmó el presidente de la Abear, Eduardo Sanovicz. “Con esta medida, San Pablo gana aún más protagonismo en la conectividad aérea nacional, además de desarrollo económico y social, generado gracias a una mayor cantidad de vuelos en el estado. El gobierno estadual da un ejemplo de iniciativa y fortalece la competitividad del sector aéreo”, completó el presidente de la asociación de compañías aéreas nacionales, entre las cuales están Avianca Brasil, Azul, Gol y Latam, que también enviaron representantes al acto de Doria.

“Volveremos a tener vuelos en el interior de San Pablo, que prácticamente se habían agotado en el transcurso de los últimos años. Además, vale recordar que cada empleo generado directamente en aviación se traduce en tres o cuatro adicionales en el sistema”, evaluó el director ejecutivo de la Asociación de América Latina y el Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

“En un momento tan complicado como el que estamos viviendo, la reducción del impuesto es una buena noticia”, agregó el presidente de la Asociación Brasileña de Empresas de Servicios Auxiliares de Transporte Aéreo (Abesara), Ricardo Aparecido Miguel, refiriéndose a las dificultades que el sector enfrenta con la crisis de Avianca Brasil.