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Mabrian: la conectividad a Oceanía sigue lastrando la venta del destino

Según Mabrian, todavía hay una “brecha” entre el aumento de la demanda turística a Oceanía y la conectividad aérea disponible al destino.

El turismo hacia Oceanía muestra una tendencia positiva de recuperación tras la pandemia, según un análisis de Mabrian, plataforma de inteligencia turística. Los datos revelan un aumento en la intención de viaje hacia este continente desde mercados clave como Estados Unidos, India, China y Europa, señalando un potencial crecimiento de la demanda para 2024.

Sin embargo, la conectividad aérea sigue siendo un reto importante, lo que limita la plena reactivación de este destino. Este análisis fue presentado durante la Cumbre Global del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), celebrada en octubre de 2024 en Perth, Australia.

Oceanía, integrada por 14 países distribuidos en cuatro macroregiones (Australia y Nueva Zelanda, Melanesia, Micronesia y Polinesia), es conocida por su diversidad geográfica y cultural. Esta región atrae a turistas que buscan experiencias en naturaleza, aventura y patrimonio cultural.

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Conectividad aérea a Oceanía, un gran problema para desarrollar el destino según Mabrian.

Conectividad aérea a Oceanía, un gran problema para desarrollar el destino según Mabrian.

A pesar de los avances, la región todavía no ha recuperado completamente los niveles turísticos de 2019. En ese año, se registraron 17,46 millones de llegadas y 61,4 mil millones de dólares en ingresos, mientras que en 2023 las cifras fueron de 12,87 millones de llegadas y 57,9 mil millones de dólares en ingresos.

La conectividad aérea es un desafío crucial para Oceanía, dada su geografía. Según Mabrian, la recuperación de los vuelos internacionales y domésticos es desigual. Mientras que destinos como Polinesia han incrementado un 25% su capacidad aérea respecto a 2019, regiones como Micronesia (-31%) y Melanesia (-17%) están aún rezagadas.

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En Australia y Nueva Zelanda, la conectividad aérea está un 7% por debajo de los niveles de 2019. Algunos destinos, como Tahití, Nadi (Fiji) y Perth, han experimentado aumentos en la oferta de plazas, mientras que ciudades como Sídney, Melbourne y Auckland continúan por debajo de las cifras previas a la pandemia.

Oceanía debe adaptar su estrategia de oferta y demanda para "reconstruir" su conectividad

El análisis también destaca la creciente intención de viaje hacia Oceanía en 2024 y 2025. El mercado chino es el que muestra una mayor estabilidad, con un incremento del 4,7% en las búsquedas de vuelos en comparación con el año anterior. Otros mercados, como India, Estados Unidos y Europa, también están en fase de recuperación, con aumentos en la intención de viaje que oscilan entre el 0,8% y el 1,4%.

Aunque la demanda turística crece, la falta de conectividad aérea limita el acceso a destinos como Sídney y Melbourne, que han experimentado un aumento en el interés por parte de los mercados internacionales, pero aún no han recuperado la capacidad de vuelos. Según Carlos Cendra, director de marketing de Mabrian, es fundamental que los destinos de Oceanía adapten su estrategia para alinear oferta y demanda, y así reconstruir su conectividad aérea, esencial para su competitividad turística a largo plazo.

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