Aena ha dado un nuevo paso en el desarrollo de sus proyectos de Ciudades Aeroportuarias tras la apertura de ofertas para los futuros desarrollos hoteleros previstos junto a los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. (Estas son las cuatro cadenas que pujarán por los hoteles de AENA en Barajas y El Prat)
Barceló y Hyatt se perfilan para desarrollar los hoteles de Aena en Barajas y El Prat
El gestor aeroportuario avanza en sus Ciudades Aeroportuarias con dos proyectos hoteleros junto a los aeropuertos de Madrid y Barcelona.
Proyecto de uno de los hoteles de Aena, el ubicado en la T2 del aeropuerto de Madrid-Barajas.
Las empresas mejor posicionadas para adjudicarse ambos proyectos son Barceló Arrendamientos Hoteleros en Madrid y Momentum Velázquez, de la mano de Hyatt, en Barcelona. La adjudicación definitiva será aprobada previsiblemente en el próximo Consejo de Administración de Aena.
Barceló lidera la propuesta en Madrid-Barajas
En el caso del aeropuerto madrileño, la oferta mejor valorada corresponde a Barceló. La propuesta incluye una aportación adicional de 26,25M€ y un canon variable del 19% durante toda la duración del contrato, además de un canon mínimo garantizado anual superior a los 3,5M€ desde el primer ejercicio estabilizado.
El proyecto formará parte de la estrategia de desarrollo de la Ciudad Aeroportuaria de Barajas, impulsada por Aena para ampliar la actividad económica y de servicios en el entorno aeroportuario.
Hyatt, junto a Momentum, lidera la propuesta en Barcelona
En el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la mejor oferta ha sido presentada por Momentum Velázquez SL, junto con el operador hotelero Hyatt.
La propuesta contempla una aportación adicional de 9,1M€ y un canon mínimo garantizado anual de 2,4 millones de euros una vez estabilizada la operación.
Ambos proyectos se desarrollarán bajo un modelo de Derecho Real de Superficie durante 75 años.
Hoteles de más de 300 habitaciones
Según las condiciones establecidas por Aena, los futuros hoteles deberán contar con una capacidad mínima de 300 habitaciones y una categoría predominante de cuatro estrellas upscale, aunque podrán incluir también oferta de categoría superior.
Además, los complejos deberán incorporar servicios habituales en hoteles aeroportuarios, entre ellos restauración, salas de reuniones, gimnasio y otros espacios orientados tanto al pasajero de tránsito como al cliente corporativo.
Aena impulsa sus Ciudades Aeroportuarias
La compañía aeroportuaria considera que estos desarrollos contribuirán a "reforzar el posicionamiento internacional de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat como hubs aeroportuarios y polos de actividad económica".
Aena destacó además que los proyectos se ubicarán en parcelas estratégicas junto a las terminales, con conexión directa al transporte público y acceso rápido a los centros urbanos de ambas ciudades.
La empresa también subrayó el interés mostrado por el mercado durante el proceso, interpretándolo como "una señal de confianza en el potencial de desarrollo de las Ciudades Aeroportuarias impulsadas por el gestor aeroportuario".