El gestor aeroportuario Aena ha comunicado su intención de aumentar las tasas en los aeropuertos a partir de 2026, coincidiendo con el fin del periodo de congelación que ha regido en los últimos años. El alza prevista alcanzaría un 6%, lo que se traduce en una media de 68 céntimos adicionales por pasajero.
Aena plantea una subida del 6% en las tasas aeroportuarias para 2026
Aena ha comunicado su intención de aumentar las tasas de aeropuerto a partir de 2026 con un incremento de 68 céntimos por pasajero.
Aena prevé subir las tasas aeroportuarias (Terminal 4 del Aeropuerto de Adolfo Suárez-Madrid Barajas).
De esa cantidad, la mayor parte (45 céntimos) corresponde a compensaciones por ingresos no percibidos en 2024, por lo que el ajuste real quedaría en torno a un 2,2%, según la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Aerolíneas como Ryanair se oponen al aumento de tarifas de Aena
El anuncio no ha sentado bien en el sector, especialmente en Ryanair, que ha expresado públicamente su desacuerdo. La aerolínea irlandesa ha lanzado una campaña para frenar la subida y ha condicionado su expansión en España a una política de tarifas más reducidas, sobre todo en aeropuertos regionales. (Aena pierde el 10% del tráfico en las ciudades donde se replegó Ryanair).
Como medida de presión, la low-cost ya ha recortado capacidad en la temporada de verano y prevé aplicar nuevas reducciones en invierno.
¿Cómo afectan las tarifas aeroportuarias a las aerolíneas?
Este incremento se enmarca en una nueva etapa inversora que prepara Aena, en la que se prevén importantes desembolsos en infraestructuras. La legislación vigente establece que el gestor puede recuperar estos costes a través de las tarifas aeroportuarias, siempre bajo supervisión de la CNMC.
Aena deberá ahora abrir un proceso de consulta con las aerolíneas para definir la senda tarifaria del próximo periodo regulatorio, que irá de 2027 a 2031.
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