Las aerolíneas Air France y KLM refuerzan su presencia en el mercado español de cara a la temporada de verano con un incremento del 4% en su capacidad, consolidando así su apuesta por España como uno de los mercados clave en Europa.
Air France-KLM refuerza un 4% su operativa estival
El conglomerado de aerolíneas operará casi 700 vuelos semanales desde 12 aeropuertos españoles, incluyendo las rutas Asturias/Santiago-Ámsterdam.
Avión de la flota de Air France
La operativa conjunta alcanzará hasta 696 vuelos semanales conectando un total de 12 aeropuertos españoles con sus hubs de referencia en Aeropuerto de París-Charles de Gaulle y Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol.
La programación abarca ciudades como Madrid, Barcelona, Málaga o Sevilla, además de otros destinos relevantes como Alicante, Bilbao, Valencia o Palma de Mallorca, lo que permite ampliar la conectividad tanto para el tráfico emisor como receptor. Esta red se completa con enlaces desde aeropuertos como Asturias o Santiago de Compostela, que protagonizan algunas de las principales novedades de la temporada.
Las rutas directas desde Santiago y Asturias, principales apuestas del grupo en España
En este sentido, KLM introduce nuevas conexiones directas con Ámsterdam desde Asturias,desde finales de marzo), y desde Santiago de Compostela, cuya apertura está prevista para finales de mayo. Ambas rutas serán operadas por su filial regional con aeronaves Embraer, inicialmente con dos frecuencias semanales que se intensificarán hasta alcanzar una operativa diaria durante los meses centrales del verano, coincidiendo con el pico de demanda turística. (Air France eleva un 3% sus operaciones con España)
Por su parte, Air France reactiva sus rutas estacionales entre destinos insulares españoles como Ibiza, Palma de Mallorca y Tenerife Sur y la capital francesa, reforzando así el tráfico vacacional hacia el archipiélago balear y canario. En paralelo, KLM retoma también su conexión veraniega entre Ibiza y Ámsterdam, consolidando la oferta hacia uno de los destinos más demandados del Mediterráneo.
Un verano de stopovers en Sevilla y operativas con código compartido de Delta Air Lines
Otra de las mejoras operativas destacadas se produce en Sevilla, donde Air France amplía su capacidad con un vuelo diario bajo el modelo “night stop”. Esta fórmula permite optimizar los horarios, facilitando salidas a primera hora de la mañana y mejorando las conexiones con la red internacional de la compañía, además de posibilitar viajes de ida y vuelta en el mismo día entre la ciudad andaluza y París.
La estrategia del grupo se completa con la coordinación con Delta Air Lines, su socio en la joint venture transatlántica. La compañía estadounidense mantendrá sus vuelos directos desde Madrid y Barcelona hacia destinos como Nueva York y Atlanta, además de la conexión entre Barcelona y Boston.
A partir de mayo, incorporará nuevas rutas entre Madrid y Boston, así como entre Barcelona y Seattle, ampliando las opciones de conectividad entre España y Estados Unidos. Todos estos vuelos estarán disponibles bajo acuerdos de código compartido
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