Ryanair endurecerá desde el 10 de noviembre de 2026 los tiempos de facturación en aeropuerto y entrega de equipaje en toda su red. La aerolínea cerrará estos servicios 60 minutos antes de la salida programada de sus vuelos, frente a los 40 minutos actuales, con el objetivo de reducir el número de pasajeros que pierden sus vuelos tras quedar retenidos en los controles de seguridad o pasaportes de la Unión Europea.
Ryanair reduce el tiempo de facturación por este "preocupante" motivo
La low-cost cerrará 60 minutos antes de la salida de sus vuelos la facturación de equipaje por las colas en los controles fronterizos.
Avión de la aerolínea Ryanair
La medida afectará principalmente a los clientes que viajan con maleta facturada, un colectivo que Ryanair cifra en torno al 20% de sus pasajeros. El resto, aproximadamente el 80%, seguirá operando con el procedimiento habitual: check-in online antes de llegar al aeropuerto y acceso directo al control de seguridad para dirigirse posteriormente a la puerta de embarque.
El cambio supone una modificación operativa relevante para agencias de viajes, turoperadores, gestores de grupos y empresas que trabajan con la low cost irlandesa, especialmente en periodos de salidas vacacionales, en casos de viajes familiares o enrutas internacionales con control documental. (ALA exige soluciones por las colas en el aeropuerto de Barajas)
Ryanair quiere que sus pasajeros lleguen con tiempo al aeropuerto
Ryanair vincula la decisión a la "necesidad de absorber mejor las colas en los aeropuertos", en un contexto en el que los procesos de seguridad y control fronterizo están ganando peso en la experiencia del viajero. La compañía sostiene que el nuevo margen de una hora permitirá que los pasajeros con equipaje lleguen a tiempo a la puerta de embarque, especialmente en franjas de alta demanda y en aeropuertos con mayor presión operativa.
La aerolínea acompañará este ajuste con el despliegue de más quioscos de autofacturación de equipaje en su red. Según la compañía, estos dispositivos estarán disponibles en más del 95% de los aeropuertos en los que opera antes de octubre, integrados con la aplicación de Ryanair para que el pasajero pueda gestionar la maleta e imprimir la etiqueta antes de depositarla.
Además, quiere que todos los pasajeros saquen sus tarjetas de embarque con tiempo (vía app de forma gratuita y con cobro de 5 euros en el propio aeropuerto). El objetivo es que no haya retrasos que generen efectos "dominó" en las operativas diarias, lo que a su vez genera menos frecuencias potenciales y, por ende, menos beneficio para la aerolínea con más pasajeros de Europa. (Ryanair recorta 3M de plazas en aeropuertos regionales de España)
¿Por qué se están formando esas colas en los aeropuertos de la Unión Europea?
El anuncio llega en plena la implantación del Sistema de Entradas y Salidas de la Unión Europea, conocido como EES. Este sistema registra a nacionales de terceros países en estancias cortas cuando cruzan las fronteras exteriores de 29 países europeos, incorporando datos del documento de viaje, información biométrica y fecha y lugar de entrada o salida.
El EES empezó a aplicarse de forma gradual el 12 de octubre de 2025 y estaba previsto que fuese plenamente operativo el 10 de abril de 2026, según informó el Gobierno español. Y, según denuncian muchas aerolíneas, se están generando colas importantes en los principales aeropuertos. Algo que los gestores europeos creen que se irá mejorando hasta que las colas desaparezcan.
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