La tercera edición de la Iryo Red Night, celebrada el miércoles, reunió a profesionales del sector turístico y ferroviario en un encuentro en el que la compañía hizo balance de su evolución y avanzó parte de su hoja de ruta para los próximos años.
Iryo celebra su Red Night 2025 en el hotel Rosewood Villa Magna de Madrid
El operador de trenes celebra su Red Night 2025 y destaca crecimiento, liberalización del ferrocarril y nuevos trenes y rutas para 2026.
Carlos Bertomeu, presidente de Iryo, durante la Red Night
Desde el inicio de las operaciones, alrededor de 21 millones de pasajeros han viajado con la operadora, consolidando su posición en el mercado español de alta velocidad, afirmaron desde la compañía.
España como referente europeo de alta velocidad
Durante la presentación, los directivos destacaron que España se ha convertido en un modelo de referencia en la liberalización ferroviaria, un proceso que, según afirmaron, ha permitido a los viajeros contar con más opciones y mejorar la competitividad del sector. (Iryo: segunda jornada de huelga con menor seguimiento)
El CEO de la compañía, Fabrizio Favara, subrayó que Iryo busca consolidarse como “un producto de calidad, no el más barato”, y defendió que la apertura del mercado ha facilitado que cada cliente pueda elegir el servicio que mejor se adapte a sus necesidades.
Un sector que exige certidumbre regulatoria
La compañía insistió en que el crecimiento del sector depende de contar con claridad y compromisos regulatorios. “Se necesitan certezas para apostar por los nuevos destinos”, señalaron, recordando que el ferrocarril requiere seguridad operativa y un marco estable para planificar a medio y largo plazo.
Los portavoces defendieron que la liberalización es un caso de éxito y que el mercado ferroviario “crece desde la diversidad”, En este contexto, Iryo expresó su intención de operar en el Corredor Mediterráneo cuando se abra a la concurrencia.
Complejidad operativa en 2025 y perspectivas para 2026
En el balance del ejercicio, la compañía reconoció que 2025 ha sido un año operativamente complejo, aunque aseguró haber superado con éxito los retos derivados del incremento de frecuencias y la ampliación de la oferta.
Mirando al futuro, Carlos Bertomeu, presidente de Iryo y Air Nostrum, confirmó que la flota crecerá con la incorporación de tres nuevos trenes en 2026, un refuerzo con el que la operadora espera acompañar el aumento de la demanda y continuar ampliando rutas.
Ocupación y expansión más allá de España
La compañía destacó también el comportamiento de su principal corredor, donde las ocupaciones rondan el 80% en la ruta Madrid–Barcelona. La previsión es continuar expandiendo servicios tanto dentro del país como en el exterior.
En este sentido, Turner, director de ventas, avanzó que la firma trabaja en nuevas rutas internacionales y en el desarrollo de una nueva plataforma “Self Service” orientada a grupos, de la cual ofrecerán más información en los próximos meses.
Turner zanjó agradeciendo a todas las agencias de viajes, ya que sin “ellos no sería posible conseguir todo lo que está consiguiendo la compañía”.
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