El sector ferroviario registró un crecimiento sin precedentes en 2024, con casi 40M de pasajeros en servicios de trenes de alta velocidad, lo que supone un incremento del 22% respecto al año anterior.
Trenes: 40M de viajeros en la alta velocidad en 2024
El sector ferroviario registró un récord histórico en 2024 en servicios de alta velocidad, según CNMC, lo que supone una subida del 22% respecto al año anterior.
Modelo de tren de alta velocidad de España
Esto representa un 77% más que en 2019, antes de la liberalización, según el informe que ha publicado este miércoles la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). (La CNMC exige a Adif que corrija su modelo de cánones por favorecer a Renfe)
Todos los corredores alcanzan cifras récord con Madrid en el foco principal
Los principales corredores con competencia comercial registraron los mejores resultados de su historia:
- Madrid-Barcelona: 14,6 millones de viajeros (+6%)
- Madrid-Valencia: 5,6 millones (+10%)
- Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga/Granada: 5 millones cada uno (+28%)
- Madrid-Alicante: 4 millones (+33%)
Bajada notable de precios en los billetes desde la liberalización
La entrada de nuevos operadores ha reducido significativamente los precios de los billetes:
- Madrid-Valencia: caída del 42% desde 2019
- Madrid-Barcelona: descenso del 35% desde 2019
- Madrid-Sevilla, Madrid-Málaga y Madrid-Alicante: bajada del 20% entre 2023 y 2024
El tren gana cuota de mercado frente al avión
Renfe mantiene entre el 50% y el 73% de cuota en los corredores con competencia, mientras que operadores como Iryo y Ouigo han consolidado su posición, alcanzando cuotas cercanas al 28% en distintas rutas.
En todos los corredores, el tren supera ya al avión en cuota modal, con un mínimo del 82% en Madrid-Barcelona y Madrid-Málaga.
A diferencia del transporte de pasajeros, el transporte ferroviario de mercancías registró una caída del 3% en 2024, situándose por debajo de los niveles previos a la pandemia.