Las agencias de viajes de Baleares comienzan a medir el impacto real de la escalada bélica en Medio Oriente: el presidente de la Agrupación Empresarial de Agencias de Viajes de Baleares (Aviba), Pedro Fiol, ha advertido de que el aparente desvío de turistas hacia destinos seguros como Mallorca puede tener un "efecto coyuntural", pero difícilmente sostenible en el tiempo.
Pedro Fiol, presidente de Aviba, la patronal de agencias de viajes de Baleares.
En declaraciones a Onda Cero, Fiol ha definido este fenómeno como “pan para hoy y hambre para mañana”, en referencia a la llegada puntual de viajeros que, ante la inestabilidad en destinos de Oriente Medio y su área de influencia, optan por redirigir sus vacaciones hacia el archipiélago balear. Esta lectura introduce un matiz relevante para el sector: el crecimiento inmediato de la demanda no implica necesariamente una mejora estructural del negocio.
La guerra en Medio Oriente ya está encareciendo el precio de los paquetes turísticos
El directivo ha subrayado que la prolongación del conflicto podría acabar afectando directamente al poder adquisitivo de los consumidores europeos. Por ello, el encarecimiento del transporte aéreo (especialmente por la subida del combustible) ya empieza a trasladarse a los precios finales de los paquetes turísticos, lo que tensiona la demanda, especialmente entre las clases medias, principal base de clientes del canal de agencias. (Conflicto en Oriente Medio: qué deben hacer las agencias de viajes y qué cubren los seguros)
Según Fiol, la incertidumbre está provocando en las agencias de viajes de Baleares un aumento significativo de consultas, modificaciones y dudas por parte de los clientes, que buscan alternativas más seguras o replantean sus planes de viaje. Este comportamiento responde, según él, a un patrón habitual en crisis geopolíticas, donde la percepción de riesgo influye más que la realidad operativa de los destinos.
Las agencias de viajes baleares no están registrando cancelaciones masivas
De hecho, la reacción del mercado no se ha traducido, al menos por ahora, en una oleada de cancelaciones masivas, sino en un incremento de solicitudes de información y cambios de itinerario. El propio Fiol ha señalado que episodios como el lanzamiento de misiles en zonas próximas a rutas aéreas han intensificado la preocupación de los viajeros, generando una “cascada de consultas” en las agencias, aunque muchas reservas se mantienen a la espera de la evolución del conflicto.
Otro de los elementos clave señalados por el presidente de Aviba es la evolución del transporte aéreo, donde los vuelos de largo radio ya reflejan incrementos de costes más acusados. Aunque el mercado europeo mantiene cierta estabilidad, el encarecimiento progresivo podría trasladarse también a rutas de corto y medio radio, afectando de lleno a la competitividad del destino balear en los próximos meses.
Además, la crisis ha tenido un impacto directo en viajeros residentes. Según estimaciones del propio sector, centenares de baleares han quedado atrapados en distintos puntos de Oriente Medio o en rutas indirectamente afectadas por el cierre del espacio aéreo, lo que evidencia la dimensión operativa del conflicto y su impacto sobre la movilidad internacional. La repatriación, advierten desde Aviba, podría prolongarse durante semanas.
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