La revisión del reglamento europeo por parte de la Unión Europea sobre derechos de los pasajeros aéreos entra en su fase decisiva a partir del 20 de abril, en un contexto marcado por el aumento de incidencias operativas en el transporte aéreo.
La UE encara la fase decisiva de la reforma de los derechos aéreos de los pasajeros
Bruselas inicia la fase final del reglamento en un contexto de aumento de incidencias y advertencias sobre un posible recorte de protección al pasajero.
La revisión del reglamento europeo por parte de la UE sobre derechos de los pasajeros entra en su fase decisiva
Según datos de Flightright, el 33,5% de los vuelos en Semana Santa registró retrasos superiores a 15 minutos, lo que refleja un deterioro respecto al mismo periodo del año anterior.
Este escenario coincide con el inicio del proceso de negociación entre las instituciones europeas para reformar el Reglamento 261/2004, una normativa clave que podría experimentar cambios relevantes tras más de una década de debate. ( La UE activa el nuevo control fronterizo digital)
Más retrasos en un contexto de tensión operativa
Los datos apuntan a un incremento significativo de los retrasos, frente al 26,6% registrado en 2025, lo que supone un aumento de casi siete puntos porcentuales. Esta evolución se produce en un momento de mayor presión sobre el sistema aéreo europeo.
Entre los factores que explican este escenario figuran las huelgas en aeropuertos españoles y las alteraciones del tráfico derivadas del conflicto en Oriente Medio, que han obligado a modificar rutas y han generado incidencias en cadena.
Diferencias por aerolíneas y aeropuertos
El impacto de los retrasos no ha sido homogéneo. Según Flightright, aerolíneas como TUI lideraron los niveles de incidencia, con más del 60% de vuelos afectados, seguidas de compañías como Air Europa, Transavia o Air France, todas ellas con porcentajes superiores al 40%.
En paralelo, varios aeropuertos españoles registraron un deterioro operativo, incluyendo instalaciones con alto volumen de tráfico como Madrid, Barcelona o Málaga.
La reforma entra en su fase clave
El proceso legislativo europeo, iniciado en 2013, entra ahora en su tramo final. Las negociaciones entre Parlamento Europeo y Consejo se extenderán hasta el 15 de junio, fecha límite para alcanzar un acuerdo.
La reforma busca actualizar el marco normativo, aunque algunos de los cambios planteados apuntan a un posible endurecimiento de las condiciones para los pasajeros.
Riesgo de menor protección al viajero
Entre las modificaciones en debate destaca la introducción de un límite en las compensaciones, vinculado al precio del billete, así como cambios en el cómputo de los retrasos, que podrían reducir el número de reclamaciones aceptadas. (Los retrasos por esperar pasajeros de otros vuelos deberán ser compensados por las aerolíneas)
Desde Flightright advierten de que “un debilitamiento del marco regulatorio podría afectar tanto a la protección de los pasajeros como a la confianza en el transporte aéreo, además de "reducir los incentivos para mejorar la puntualidad", concluyen desde la empresa de tecnología legal".
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